“ЛУКОЙЛ” заправит Питер
Вчера администрация Санкт-Петербурга провела сразу несколько тендеров на право строительства АЗС в городе. Крупнейший лот из 30 земельных участков выставлялся за $10,1 млн и достался “ЛУКОЙЛу” за $10,28. Единственный конкурент – “Татнефть” хотела купить участки на $100 000 дешевле.
Участники рынка заранее предрекали “ЛУКОЙЛу” победу на этих торгах. Ведь губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко изначально хотела выделить компании 60 участков под АЗС вообще без тендера. Под давлением недовольных конкурентов властям Санкт-Петербурга пришлось выставить участки на торги, но условия аукциона по самому крупному лоту, доставшемуся в итоге “ЛУКОЙЛу”, подходили далеко не всем.
Дело в том, что победитель будет обязан в течение 2005 г. заплатить в бюджет Петербурга не менее 2 млрд руб. налогов. Кроме того, он должен задепонировать на два года 300 млн руб. на специальном счете в НОМОС-банке. Эти средства власти Петербурга изымут в бюджет в случае нарушения договора аренды.
Технический директор “Несте Санкт-Петербург” Вячеслав Федоров и гендиректор “Шелл АЗС” Эдгарс Залитис утверждают, что их компании не пошли на эти торги как раз из-за условия по налоговым выплатам. А вот менеджер “Татнефти” утверждает, что его компания была готова перекинуть часть товарных потоков компании на петербургскую “дочку” – “Татнефть-Балтика”. “К сожалению, финансовые ресурсы у нас оказались скромнее, чем у “ЛУКОЙЛа”, – говорит собеседник “Ведомостей”.
Впрочем, никто из конкурентов “ЛУКОЙЛа” пока не собирается оспаривать итоги торгов. А руководитель теруправления ФАС по Петербургу Олег Коломийченко утверждает, что не видит в действиях Смольного нарушений антимонопольного законодательства.
Гендиректор “ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукта” Владимир Калуженов говорит, что его компания готова освоить участки за отведенные два года и выплатить около 4 млрд руб. налогов в петербургский бюджет в течение 2005 г. По оценке Калуженова, сейчас “ЛУКОЙЛ” занимает около 9% местного рынка. Строительство новых заправок, говорит он, увеличит долю еще на 7–8%. Кроме того “ЛУКОЙЛ” заключил договор о покупке сети “Балт-Трейд” из 37 АЗС в Петербурге и Ленобласти. Таким образом, в течение двух лет “ЛУКОЙЛ” увеличит число заправок до 109 и доведет свою долю на местном рынке почти до 30%, полагает Калуженов.
Начальник управления инвестиций “Фаэтона” Андрей Черняк говорит, что участки достались “ЛУКОЙЛу” не очень дорого. По его словам, на вторичном рынке стоимость земли под АЗС составляет около $500 000. А накануне 10 участков гораздо худшего качества двумя лотами по пять ушли с молотка в среднем по $330 000.
А Президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин полагает, что теперь экспансия “ЛУКОЙЛа” в город приостановится. “Остаются только немногочисленные участки на вторичном рынке или в области”, – говорит он. Впрочем, директор Фонда имущества Петербурга Андрей Степаненко заявил, что город вновь собирается выставить на торги 10 участков с начальной ценой в $2,7 млн, на который не нашлось покупателей на аукционе 4 марта. Он будет уценен на 15%, говорит Степаненко. По словам Калуженова из “ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукта”, компания еще не определилась, будет ли торговаться за этот лот.