Премии растут, выплаты падают
Но обсуждать рентабельность автогражданки участники рынка по-прежнему отказываются, ссылаясь на то, что окончательные итоги еще не подведены. В прошлом году Федеральная служба страхового надзора (ФССН) и РСА оценивали ее в 15–20%. “В масштабах всей компании этот вид является доходным, хотя есть регионы, где мы несем убытки”, – отмечает заместитель гендиректора “РЕСО-Гарантии” Игорь Иванов. “Пока этот вид в нашей компании на грани рентабельности”, – вторит ему гендиректор “Росгосстраха” Данил Хачатуров. В “Ингосстрахе” ОСАГО прибыльно, поскольку значительную долю в портфеле обеспечивают юрлица, рассказывает ее гендиректор Александр Григорьев. По его оценке, убыточность ОСАГО в целом по рынку в 2005 г. превысит 70%.
По предварительным данным РСА, в 2005 г. страховщики продали 28,73 млн полисов ОСАГО на 54,1 млрд руб. (в 2004 г. – 26,19 млн на 49,3 млрд руб.). Страховщики объясняют рост премий увеличением числа автомобилей в России. Выплаты оказались куда скромнее – 26,4 млрд руб. против 18,5 млрд руб. годом ранее.
Если компания хочет быть универсальной, она обязательно должна заниматься ОСАГО, рассуждает замгендиректора “Росно” Дмитрий Попов. А Хачатуров отмечает, что компании, желающие заработать на автогражданке, должны активно заниматься ОСАГО в Москве. .
Пятерка лидеров за год почти не изменилась (см. таблицу). А вот доля безоговорочного лидера рынка ОСАГО, группы компаний “Росгосстрах”, в общем числе сборов продолжает снижаться. На этот раз на 2,9% (минус 4,3% в 2004 г.), составив 29,8%. Хачатуров называет 30%-ную долю рынка разумной для своей компании: “Мы стараемся придерживаться этой цифры, к тому же нашу долю отвоевали не прямые конкуренты, а мелкие страховщики”. К тому же Хачатуров считает более важным для своей компании другой показатель – долю от общего числа проданных полисов, подчеркивая, что уровень перезаключения договоров ОСАГО в “Росгосстрахе” – 90%. Впрочем, другие компании оценивают лояльность своих клиентов так же высоко.
А вот Игорь Иванов из “РЕСО-Гарантии” расстроен потерей доли рынка даже в 1%. “Мы вряд ли повторим прошлогодний результат, когда собрали более 10% всей премии по автогражданке”, – сетует он. “Ингосстрах” и “Росно” остаются верны своей консервативной стратегии в сегменте ОСАГО, рассказали “Ведомостям” Александр Григорьев и Дмитрий Попов.