Самарскую ТЗК подвели цены на керосин
Самарское УФАС возбудило дело в отношении топливно-заправочной компании (ТЗК) «Самара» за неоправданное повышение цен на авиатопливо
Самарская компания вошла в число 20 российских ТЗК, о возбуждении дел в отношении которых сообщил «Ведомостям» на прошлой неделе руководитель ФАС Игорь Артемьев. Всего их будет около 50, сказал он.
По словам Пака, УФАС обратится к свидетельствам авиакомпаний, заправляющихся в «Курумоче». Гендиректор «Ютэйр» Андрей Мартиросов не смог назвать объем закупаемого в Самаре топлива. Начальник пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данненберг говорит, что повышение цен снизит рентабельность авиакомпаний. По словам аналитика УК «Ингосстрах-инвестиции» Евгения Шаго, рентабельность «Аэрофлота» и «Ютэйр» – чуть меньше 10%, у всех остальных – чуть больше нуля.
ЗАО «ТЗК-Самара»
ООО «Лукойл-Аэро»
В результате проверки самарской ТЗК было установлено, что в декабре 2007 г. отпускные цены авиакомпаниям (в крыло) выросли в «Курумоче» на 16% (до 25 500–25 700 руб. за тонну), а в мае – июне 2008 г. – еще на 27% (до 35 500–35 700 руб. за тонну), сообщил замруководителя УФАС Леонид Пак. В пресс-службе «Лукойла» отказались от комментариев.
По мнению Мартиросова, на 90% на рост цен повлияли отпускные цены с НПЗ. Об этом говорит и источник в «ТЗК-Самара». По его словам, ТЗК покупает топливо у самарских заводов «Роснефти» ( около 85 000 т в год). Пресс-секретарь «Роснефти» Николай Манвелов не смог назвать отпускные цены на авиакеросин. Пресс-секретарь «Аэрофьюэлз групп» Анастасия Матюшина говорит, что цена с НПЗ за год выросла на 100% (с 15 000 до 30 000 руб.); 85% цены от ТЗК – это стоимость топлива. По ее словам, сейчас рентабельность ТЗК не выше 2–7%. До повышения – 20–25%, говорит Шаго.
Если вину компаний докажут, их оштрафуют на 0,015% от выручки за последний год, или 4,45 млн руб., говорит Пак. Дата рассмотрения дела пока не назначена.