На границе региона

Таможенная служба готовится перенести таможенное оформление из внутренних таможен на границу (концепция переноса оформления в приграничные районы до 2020 г. была одобрена на коллегии ФТС в прошлую пятницу). Начнет она с таможен Москвы и Петербурга: к середине 2009 г. их планируется перенести в Московскую и Ленинградскую области, сообщила пресс-служба ФТС.

Переезд таможен в область – это первый этап, потом их сдвинут к границе, однако точные сроки этого еще не определены, рассказывает представитель службы.

Через год инфраструктура областей будет полностью готова к оформлению товаров, обещает представитель ФТС. Будут определены места для оформления, решены вопросы с отводом земель под новые таможни и строительством к ним новых дорог.

Фактически переносить пункты оформления придется только из Москвы (сейчас в столице четыре таможни и 42 таможенных поста). В Петербурге реформа уже начата: за пределы кольца вынесены почти все таможенные посты, отмечает чиновник ФТС.

Кроме Москвы и Петербурга в первый этап реализации концепции включен Дальневосточный регион. Но там почти все таможни и так расположены близко к границе, говорит он. Переносить, по словам чиновника, придется только Забайкальскую таможню в Читинской области.

На работе петербургских таможенных брокеров перенос оформления ближе к границе никак не скажется: расстояние до приграничных зон небольшое, говорит местный таможенный брокер. Но за год полностью подготовить новые пункты оформления даже в области не удастся: слишком велик объем работ, считает юрист компании «Пепеляев, Гольцблат и партнеры» Елена Белозерова. А перенос контроля на границу возможен лишь к 2020 г., уверена она.

Бизнес готов инвестировать в строительство новых пунктов оформления, но только если будет участвовать в совместном владении ими – например, складами, говорит представитель крупной логистической компании. Могут возникнуть проблемы со сбытом товаров, отмечает Белозерова: сейчас компании, оформляющие товары в Москве, реализуют их тут же, в столице.

Из-за увеличения потока грузов на границе они будут оформляться медленнее, считает сотрудник компании, импортирующей автомобили. А чтобы не возникало очередей (если только не увеличить количество постов), на досмотр или оформление каждой машины нужно будет тратить лишь 2–3 минуты, что маловероятно, полагает он. Избежать этого поможет предварительное информирование, говорит чиновник ФТС.