Заправляйтесь сами

С декабря торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) прекратил поставки авиа-ГСМ по контрактам, рассказал «Ведомостям» гендиректор ТОАП Евгений Островский. Компания не может расплатиться по долгам в 4,1 млрд руб., признает он, хотя долг клиентов ТОАП – 4,9 млрд руб. Но большая часть этой суммы приходится на недействующих перевозчиков – «Интеравиа» и альянс «Эйрюнион» (последний должен почти 4 млрд руб.). Островский говорит, что уже не рассчитывает получить эти деньги, хотя подал иски на должников в суд.

ТОАП – крупнейший поставщик топлива – работал в 120 аэропортах. Из-за кризиса он стал испытывать острый дефицит денег. В середине декабря ООО «ТОАП-финансы» (100%-ная «дочка» ТОАП) допустило техдефолт по выплате облигационного купона на 59,56 млн руб. С начала 2008 г. к ТОАП подано 11 исков на 525,8 млн руб. «Я не смог расплатиться, и в этой ситуации иски – естественная вещь», – говорит Островский. Он видит единственный выход – банкротить компанию. По его словам, документы уже готовятся, иск может быть подан на этой неделе. Грузовая авиакомпания «Тесис», купленная Островским в июне прошлого года, уже инициировала собственное банкротство.

При нехватке оборотных средств выжить ТОАП крайне сложно, ведь компания практиковала товарное кредитование, считает гендиректор Infomost Борис Рыбак. По его мнению, независимые сервисные компании на рынке авиа-ГСМ умирают. Что вряд ли на руку перевозчикам, продолжает он: не факт, что крупные нефтяные компании создадут соответствующие подразделения, тогда доставкой и хранением керосина придется заниматься авиаторам. Получить комментарии в «Интеравиа» и «Эйрюнион» не удалось. Представитель «Трансаэро» подтвердил, что его компания уже не работает с ТОАП.