Цена аварии

«Уралкалий» сообщил, что заплатит 7,8 млрд руб. за ликвидацию последствий аварии на руднике в Березниках в 2006 г. Решение принято на совещании у вице-премьера Алексея Кудрина, где обсуждался механизм финансирования строительства 53 км железной дороги Яйва – Соликамск в обход провала.

Всего нужно 12,3 млрд руб., говорится в сообщении «Уралкалия»: 5 млрд руб. заплатит он сам, 2,79 млрд руб. выделит бюджет, РЖД – 3,54 млрд руб., еще 1 млрд руб. пожертвует «Сильвинит» (пользуется веткой). Два года назад «Уралкалий» хотел заплатить за железную дорогу только 1 млрд руб., но его позиция поменялась после того, как вице-премьер Игорь Сечин инициировал повторную проверку причин аварии. В декабре «Уралкалий» заявил, что готов выделить больше денег на железную дорогу, а также возместить 2,8 млрд руб. затрат на переселение жителей и строительство временной ветки в обход рудника. Логичное решение, говорит представитель РЖД: авария произошла на руднике компании, а дорога ей необходима. Представитель «Сильвинита» только подтвердил готовность заплатить 1 млрд руб. Представитель Минфина на запрос не ответил.

Объявление «Уралкалия» порадовало инвесторов: в РТС торги были приостановлены после 50%-ного роста котировок, на LSE компания подорожала на 24,7% до $4,08 млрд. Эксперты ждали, что придется заплатить за инфраструктуру 20 млрд руб., напоминает аналитик «Ренессанс капитала» Марина Алексеенкова, а отдать 7,8 млрд руб. «Уралкалий» может прямо сейчас: у него на счетах около 10 млрд руб.

Возможно, придется возмещать и ущерб от потери запасов, отмечает Алексеенкова, но это произойдет не скоро. Ущерб будет подсчитан после ликвидации рудника, заявил на днях глава Ростехнадзора Николай Кутьин. Комиссия, расследовавшая причины аварии, запасы рудника оценила по разным методикам в 25 млрд руб. и 85 млрд руб.