Новинка из Таганрога
«Тагаз» выпустил первый собственный автомобиль – C-100. Завод разработал полный модельный ряд, но с производством других новинок придется подождать из-за кризисаООО «Тагаз»
В четверг «Тагаз» выпустил первый автомобиль C-100, его серийное производство начнется в июне, рассказал «Ведомостям» гендиректор завода Геннадий Ряднов. Это только первый автомобиль нового модельного ряда «Тагаза», говорит он. Завод готов запустить производство автомобилей классов B и D (рабочие названия B-100 и D-100), а также кроссовера Q-100. Кроме того, «Тагаз» готов собирать в Таганроге двигатели собственной разработки объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л из корейских компонентов, рассказывает Ряднов. Целевая цена B-100 – от $8500, D-100 – от $18 000, внедорожника – от $26 000, перечисляет он, но оговаривается, что на стоимость новинок могут повлиять изменения курсов валют, состояние рынка и процент локализации.
Инвестиции в проект и источники финансирования Ряднов не раскрывает. Источник, близкий к «Тагазу», рассказал, что разработка всего модельного ряда обойдется примерно в $2 млрд, $1,4 млрд из которых уже было вложено (с 2004 г.). Модельный ряд разработан конструкторским подразделением «Тагаза» Tagaz Korea, сообщала компания. Большинство сотрудников Tagaz Korea работали на Daewoo, знает источник, близкий к «Тагазу». Компоненты для новых машин в основном будут поставляться из Кореи, а в Таганроге будет производство полного цикла – окраска, сварка, сборка, отмечает Ряднов.
«Тагаз» предложил конкурентную цену автомобиля, говорит директор московского офиса A.T. Kearney Евгений Богданов: ведь $8500 не хватит для покупки даже Skoda Fabia, класс D стоит больше $25 000, внедорожник дешевле $30 000 не найдешь. Рынок в кризис настроен на бюджетные машины и принял бы новые модели «Тагаза», рассуждает эксперт.