Четыре новые Lada

Инвестплан завода оказался меньше, чем в марте объявил премьер Владимир Путин: тогда по запросу «АвтоВАЗа» он попросил ВТБ и Газпромбанк выделить ему 95 млрд руб. В окончательном варианте сумма может еще измениться, сказал менеджер «АвтоВАЗа». Инвестпрограмма на 2009–2013 гг. может быть принята на одном из ближайших советов директоров, говорит представитель «АвтоВАЗа».

Инвестплан «АвтоВАЗа» на 2010–2012 гг. составит 80 млрд руб., объявил автозавод. На эти деньги к 2014 г. предполагается выпустить девять новых моделей и «полностью модернизировать базу поставщиков до их соответствия международным стандартам». Список моделей «АвтоВАЗ»

не раскрывает.

Девять моделей, о которых говорит «АвтоВАЗ», – это четыре модели в разных типах кузова, рассказал менеджер завода. Уже в 2010 г. на конвейер может встать универсал Logan MCV под брендом Lada в двух модификациях. В 2011 г. появятся автомобиль класса C на вазовской платформе 2116, доработанной Renault (в трех кузовах – седан, хетчбэк и универсал) и новый бюджетный автомобиль класса B (также в трех кузовах). В 2012 г. на конвейер встанет кроссовер на платформе класса С.

Как сэкономить

«АвтоВАЗ» раскрыл вчера и некоторые параметры антикризисной программы на 2009 г. Концерн планирует сократить запасы комплектующих и материалов на 600 млн руб., а автомобилей – на 70 000 штук (сколько останется автомобилей – не раскрывается). Завод хочет договориться с поставщиками о снижении цены комплектующих и материалов на 10%, заменить их на более дешевые – это даст экономию в 2 млрд руб., сокращение расходов на ремонт – 500 млн руб. Административные расходы «АвтоВАЗ» сократит на 1,5 млрд руб. Фонд оплаты труда будет уменьшен за счет отказа от набора новых сотрудников и сокращения зарплат менеджеров на 20%.

Выполнить такую программу будет несложно, считает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. Рынок вчера бурно отреагировал на планы «АвтоВАЗа»: его обыкновенные акции подорожали на 29,83%, привилегированные – на 27,41%.