Китай обогнал США

Продажи новых пассажирских автомобилей в Китае выросли в июне на 48% до 872 900 штук, сообщает Bloomberg со ссылкой на Китайскую ассоциацию автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers, CAAM). Это на 13 053 машин больше, чем в США: по данным Autodata, там в июне было продано 459 992 пассажирских (минус 30,4%) и 399 855 легких коммерческих (минус 24,3%) автомобилей.

С учетом автобусов и грузовиков продажи в Китае в июне выросли на 36,5% до 1,14 млн.

По итогам полугодия Америка удерживает лидерство: 2,48 млн легковых автомобилей (-35,4% к аналогичному периоду прошлого года, данные Autodata) и 2,33 млн легких коммерческих (-34,8%), т. е. всего пассажирских автомобилей – 4,8 млн (-35,1%). В Китае за январь – июнь продано 4,53 млн новых машин – на 25,6% больше, чем годом раньше, сообщает национальное информагентство Xinhua.

Прогноз CAAM на второе полугодие «умеренно оптимистичный». Ранее ассоциация ожидала, что до конца года удастся продать 11 млн новых автомобилей против 10,2 млн в 2008 г. Развитию китайского автопрома помогли уже принятые меры поддержки и планы стимулирования отрасли, считает представитель ассоциации Чжу Ипин. В ноябре 2008 г. китайское правительство объявило о плане поддержки экономики на общую сумму

4 трлн юаней ($585 млрд).

Продажи в Китае подстегивает не только продолжающийся рост экономики, говорит Владимир Видулов, глава представительства консалтинговой компании JATO Dynamics. В Китае баснословными темпами строятся дороги, причем в той местности, где их раньше не было совсем или где проехать на них на автомобиле было невозможно. Люди зарабатывают деньги на расширении инфраструктуры, а благодаря самой расширенной инфраструктуре повышается уровень проникновения автомобилей на 1000 жителей, объясняет Видулов.