Дорога от ВЭБа
ВЭБ может профинансировать строительство железной дороги до Элегестского угольного месторождения Енисейской промышленной компании (ЕПК) Руслана Байсарова и Игоря АлтушкинаВ целом по проекту ничего не изменилось, заверяет Байсаров: ЕПК готова финансировать часть из собственных средств, другую – за счет кредитов. Всего ЕПК готова вложить в строительство железной дороги 50 млрд руб., еще 30 млрд руб. – в развитие месторождения. ЕПК готова начать строительство ветки с пропускной способностью 15 млн т. Остальное – около 12 млн т – могли бы достроить «Евраз» и «Северсталь», которые осваивают угольные месторождения неподалеку, замечает Байсаров. Представитель «Северстали» отказался от комментариев, его коллега из «Евраза» не ответил на запрос «Ведомостей».
ЕПК ведет переговоры с ВЭБом и синдикатом банков о финансировании строительства железнодорожной ветки Кызыл – Курагино, от осваиваемого компанией Элегестского месторождения коксующегося угля до железнодорожной магистрали, рассказал «Ведомостям» совладелец ЕПК Руслан Байсаров. «Никаких конкретных решений не приняли», – цитирует «Интерфакс» слова председателя ВЭБа Владимира Дмитриева. А Байсаров надеется, что окончательное решение будет принято в августе.
До сих пор проект освоения месторождения буксовал, напоминает аналитик «Уралсиб кэпитал» Дмитрий Смолин. Если Байсарову удастся договориться с ВЭБом, это ускорит запуск проекта. Кроме того, договоренности ЕПК с ВЭБом помогли бы снизить репутационные риски ЕПК для последующей перепродажи: скорее всего нынешние собственники являются финансовыми инвесторами, а не стратегическими, полагает Смолин.
ЕПК – крупнейший актив, остававшийся у экс-сенатора Сергея Пугачева после банкротства Межпромбанка. Компания владеет лицензией на разработку Элегестского месторождения коксующегося угля в Туве с подтвержденными запасами 849,8 млн т. Месяц назад ЕПК приобрели у структур Пугачева совладельцы Русской медной компании Алтушкин и Байсаров. Стоимость сделки могла составить $2,5 млрд.