Шаулов решил банкротить

Арбитражный суд Ростовской области 10 октября зарегистрировал заявление «Стройфарфора» о собственном банкротстве. Вчера в дело о банкротстве вступил Сбербанк – крупнейший кредитор предприятия.

Сбербанк в шести исках взыскал со «Стройфарфора» 3,74 млрд руб. и ресторан-гостиницу стоимостью 36 млн руб., в мае – сентябре все решения в пользу банка оставила в силе апелляционная инстанция (информация с сайта Высшего арбитражного суда), в сентябре апелляция также оставила без изменений решение о взыскании в пользу ВТБ 302 млн руб. 4 октября иск еще на 369,4 млн руб. подал «Юникредит банк». БСЖВ свой долг (около 250 млн руб.) через суд не взыскивал.

Мобильный телефон единственного владельца и гендиректора «Стройфарфора» Лазаря Шаулова вчера был выключен. Пресс-службы Юго-Западного банка Сбербанка и «Юникредит банка», а также директор ростовского филиала БСЖВ Андрей Огурцов от комментариев отказались. В пресс-службе ВТБ сообщили, что переговоры о реструктуризации долга «Стройфарфора» не ведутся.

««Стройфарфор» или хочет получить отсрочку в исполнении обязательств перед кредиторами, или руководство и владельцы хотят избежать дополнительной субсидиарной ответственности. Если руководство и собственники предприятия в течение месяца после того, как им стало известно о признаках банкротства, самостоятельно не подали на банкротство, а конкурсной массы не хватило на расплату с кредиторами, то суд может решить погасить остаток долга за счет их личного имущества. Эта норма пока не имеет обширной практики, но все же применяется», – рассуждает управляющий партнер фирмы «Эберг, Степанов и партнеры» Игорь Степанов.

О финансовых проблемах «Стройфарфора» стало известно в ноябре прошлого года, когда Сбербанк подал к нему иски на 3,76 млрд руб. «Банкротство такого крупного предприятия может быть страшнее для кредиторов – возврат средств затянется как минимум на 2–3 года, неизвестно, как станет действовать арбитражный управляющий», – говорил Степанов.

Оценить стоимость «Стройфарфора» опрошенные участники рынка вчера не смогли, по мощности (25 млн кв. м в год) это крупнейший производитель облицовочных материалов в России (объем российского рынка в 2010 г. – 150–160 млн кв. м, по данным IndexBox).

Раньше «Стройфарфору» на 100% принадлежал его крупнейший дистрибутор – ООО «Евротайл-дистрибьюшн» (выручка в 2010 г. – 4,36 млрд руб., чистый убыток – 666,9 млн руб.), но в прошлом году доля «Стройфарфора» стала меньше 1%, основным собственником стала кипрская «Тресестреллас лтд» (данные «СПАРК-Интерфакса»). «Евротайлу» принадлежит по 99% Воронежского керамического завода и ОАО «Кварц» (Ленинградская область). «Тресестреллас», как и «Стройфарфор», входит в холдинг Unitile, сообщало ООО «Юнитайл» в 2008 г. в меморандуме к облигационному займу, но «Стройфарфору» не принадлежит, поэтому «Евротайл» вместе с воронежским и ленинградским заводами в конкурсную массу «Стройфарфора» не войдут.