«Трансмашхолдинг» остался один

Победитель конкурса должен будет поставить заказ тремя партиями по четыре вагона в мае, июне и июле этого года, следует из протокола подведения итогов аукциона. Конкурс был объявлен 1 февраля. Заявку подал только ОЭВРЗ.

«Если в заявке участника не будет выявлено нарушений и компания в течение 10 дней выйдет на подписание договора, то контракт с ней будет заключен как с единственным поставщиком, аукцион при этом будет признан несостоявшимся», – говорит представитель комитета по транспорту Дмитрий Игнатьев.

По словам представителя ОЭВРЗ Никиты Денисова, компания готова заключать контракт. Завод располагает необходимыми мощностями для выполнения текущих контрактов и готов брать новые, говорит Денисов. «Территория предприятия – 42 га, и вся она застроена цехами, в работе находятся заказы для нашего основного партнера – Федеральной пассажирской компании, а также ряд более мелких контрактов», – добавляет он.

Одновременно с конкурсом на поставку 12 промежуточных вагонов комитет объявлял конкурс на поставку шести головных вагонов за 198 млн руб. Прием заявок планировалось завершить 21 февраля, затем он был продлен до 14 марта, подведение итогов перенесено с 4 на 25 марта. Игнатьев причины переноса не называет.

ОЭВРЗ в конце августа проиграл крупный тендер на поставку 54 вагонов за 3,25 млрд руб. совместному предприятию ЗАО «Вагонмаш» и чешской Skoda Transportation – ООО «Вагонмаш». В конце августа гендиректор ОЭВРЗ Борис Богатырев направил вице-губернатору Сергею Вязалову и председателю комитета по транспорту Станиславу Попову письмо, где просил провести дополнительную экспертизу победителя. В декабре Попов на совещании в Смольном говорил, что предприятие задерживает поставку двух составов, которую должно было произвести до конца прошлого года. Вчера Игнатьев сказал, что первые восемь вагонов уже поставлены. На ЗАО «Вагонмаш» в сентябре прошлого года введено наблюдение.