LSNGP378,35+0,32%CNY Бирж.10,816-0,31%IMOEX2 694,72+0,18%RTSI1 157,45+0,79%RGBI119,48-0,01%RGBITR782,36+0,02%

Заводы UC Rusal пошли на запчасти

Компания сдаст в аренду землю и инфраструктуру пяти закрытых алюминиевых заводов производителям автозапчастей. Компания уже договорилась с ВЭБом о возможной поддержке этих проектов
Олег Дерипаска нашел возможность снизить потери от закрытия алюминиевых заводов.
Олег Дерипаска нашел возможность снизить потери от закрытия алюминиевых заводов. / Sergei Karpukhin / REUTERS

«Сильного экономического эффекта от сдачи земель в аренду на первой стадии не будет», - говорит аналитик БКС Олег Петропавловский. По его словам, совершенно точно, что UC Rusal получит гарантированных потребителей своей продукции на территории своих пусть и убыточных предприятий, а это снизит затраты компании как на маркетинг, так и на перевозку металла.

UC Rusal намерена сдавать в аренду территорию и инфраструктуру убыточных алюминиевых заводов - Богословского, Уральского, Надвоицкого, Кандалакшского и Волгоградского, сообщила компания. Приостановить производство на них UC Rusal решила в начале сентября. Сейчас уже ведутся переговоры с несколькими зарубежными производителями автокомпонентов, добавляет представитель компании. Он также отмечает, что в случае необходимости ВЭБ будет рассматривать заявки этих компаний на получение кредитов - соответствующее рамочное соглашение подписано с банком.

«Речь идет, например, о поставках автокомпонентов российским и иностранным автопроизводителям, имеющим определенные обязательства по увеличению доли российских поставок при сборке автомобилей. UC Rusal готова искать инвесторов, а также предоставлять инвесторам инфраструктуру имеющихся промышленных площадок, обеспечивая поставки алюминия для выпуска продукции», - говорится в сообщении компании. Представитель UC Rusal уточняет, что существует несколько вариантов сотрудничества с потенциальными инвесторами: либо они будут использовать арендованную инфраструктуру законсервированных заводов компании, либо выкупать. «Возможен и вариант создания совместного предприятия», - добавил он. Имен возможных арендаторов представитель UC Rusal не назвал.

Представители компаний - производителей автокомпонентов из алюминия ГАЗ, Sollers, Gestamp не ответили на запрос «Ведомостей».

Представитель ВЭБа подтвердил, что банк «рассмотрит возможность участия в проектах по выпуску продукции из алюминия и его сплавов, включая выпуск автокомпонентов». Но от подробных комментариев отказался.

UC Rusal вынуждена закрывать заводы из-за низких цен на алюминий. Еще в марте совет директоров компании решил снизить производство на 300 000 т (7% от общего объема). В конце лета эта цифра была увеличена до 357 000 т. А в начале августа 2013 г. гендиректор UC Rusal Олег Дерипаска признался, что компания «не может удержать себестоимость продукции»: «Убыточные предприятия на Урале и Северо-Западе, которые нам достались в наследство от «Суала», полностью субсидируются за счет прибыльных заводов Сибири. Мы вынуждены корректировать наши планы по оптимизации производства, чтобы защитить наши пока еще рентабельные предприятия», - заявлял Дерипаска в интервью «Интерфаксу». Тогда же он предложил заморозить Волгоградский, Уральский, Богословский и Надвоицкий алюминиевые заводы, до тех пор пока цена на металл не вырастет выше $2400 за 1 т. Представитель Sual Partners (миноритарный акционер UC Rusal) был недоволен этим решением: «Прежде чем предлагать заморозить заводы, надо было просчитать другие варианты - продажу или перепрофилирование предприятий». Вчера он сказал, что принятые меры помогут хотя бы частично компенсировать урон предприятиям от падения цен на алюминий.