Для госнужд будет закупаться только автотехника из России, Белоруссии и Казахстана

Органы государственной и муниципальной власти и финансируемые из бюджета предприятия должны в самое ближайшее время начать закупать исключительно автомобильную технику, произведенную на территории Единого экономического пространства (ЕЭП), объединяющего Россию, Белоруссию и Казахстан. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании по развитию автопрома в условиях вступления России во Всемирную торговую организацию, призвав к тесной координации этих мер с партнерами по ЕЭП.

В середине марта замминистра экономического развития Михаил Осеевский рассказывал "Ведомостям", что Минэкономразвития собирается предложить правительству разрешить закупать для государственных нужд автомобили только российской сборки. Он говорил, что исключения из этого правила могут быть сделаны лишь для высшего руководства страны и госслужащих, находящихся под федеральной охраной. Накануне Осеевский сообщил, что соответствующее решение в течение двух-трех месяцев может быть оформлено в виде постановления правительства.

Законную возможность допускать к участию в конкурсах на госзакупки только отечественных производителей Россия выторговала при вступлении в ВТО, не присоединившись к соглашению о госзакупках, рассказывал "Ведомостям" начальник отдела ВТО Минэкономразвития Михаил Черекаев.

По данным депутата Госудумы Геннадия Гудкова, в 2007-2009 гг. государство и контролируемые им компании поддержали продажи моделей Toyota, Lexus, BMW, Audi и Mercedes ценою свыше 2 млн руб. более чем на 4,5 млрд руб. Всего закуплено свыше 1200 машин в среднем за 3,7 млн руб. По его подсчетам, самые популярные автомобили у российских чиновников и руководителей госкомпаний – автомобили BMW 7-й серии, Audi A8, Toyota Land Cruiser, а также Lexus LS и LX. Из них в России собирают лишь BMW 7-й серии и Toyota Land Cruiser Prado (более популярный у чиновников Land Cruiser 200 — нет).

Популярный у российских госорганов Mercedes-Benz не планирует создания сборочного производства легковых автомобилей в России. Владеющий маркой Daimler занимается совместными проектами с производителем грузовиков «Камазом», в котором планирует приобрести блокирующий пакет акций. При этом в России собирается достаточно моделей бизнес-класса других производителей: Toyota Camry, Nissan Teana, VW Passat, Ford Mondeo.

В Белоруссии сейчас могут закупаться только грузовики и автобусы автозавода МАЗ, с которым уже больше года ведутся переговоры об объединении с «Камазом». Также Белоруссия объявила, что договорилась с китайской Lifan о создании сборочного производства автомобилей.

В конце 2011 г. «АвтоВАЗ» вернулся к планам строительства предприятия в Казахстане и подписал меморандум о создании производства полного цикла с казахстанским сборочным автопредприятием «Азия авто» и госкорпорацией «Ертис». Сейчас «Азия авто» собирает несколько моделей марок Skoda, Chevrolet, Cadillac и Kia, общим объемом 5000 - 6000 машин в год.