Для вероятного военного столкновения с КНР Соединенные Штаты и их союзники формируют в Индо-Тихоокеанском регионе распределенную и защищенную инфраструктуру. Об этом говорится в аналитическом обзоре «США vs КНР: география, масштабы строительства и стратегические последствия», подготовленном экспертами Фонда Росконгресс.
Обновленная американская стратегия национальной безопасности установила новую, более выгодную для США и опасную для всего мира форму американской гегемонии. Соединенные Штаты открыто заявляют, что не будут укреплять сдерживание Китая без помощи союзников. От Японии, Южной Кореи, Филиппин, Австралии и других государств региона требуется резкое увеличение оборонных расходов, инвестиций в передовые военные возможности, предоставление США более широкого доступа к портам, аэродромам и логистической инфраструктуре. В результате Соединенные Штаты минимизируют свои прямые риски и расходы, перекладывая их на союзников, но при этом не теряют над ними контроль. Страны региона, наращивая вооруженные силы, фактически строят за свой счет дорогостоящую систему сдерживания в американских интересах, все глубже входя в технологическую и операционную зависимость от Вашингтона.
Для Китая это создает принципиально новую ситуацию. КНР приходится иметь дело не с удаленной американской армией, а с милитаризированными соседями, за спиной которых стоят американские силы. Это обстоятельство меняет баланс сил в регионе.
Так, Вашингтон реализует масштабную стратегию переноса обслуживания и ремонта своего военного флота в страны – союзники в Азии. Судостроительные мощности этих государств призваны обеспечить постоянную боеготовность ВМС США в Индо-Тихоокеанском регионе. В частности, даже в Индии после заключения в 2023 году генеральных соглашений с компаниями Larsen & Toubro и Mazagon Dock Shipbuilders в 2024 году право ремонтировать корабли ВМС США получила государственная верфь Cochin Shipyard Limited (CSL) в Кочи.
В августе 2025 года южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries получила контракт на техническое обслуживание и капитальный ремонт кораблей ВМС США. В 2024 году в Японии по инициативе США был создан специальный совет по судоремонту. Несмотря на то, что формально капитальный ремонт боевых кораблей все еще требует их возврата в США, в том же году состоялась успешная замена приводного вала на эсминце USS Milius. 28 октября 2025 года Дональд Трамп заявил, что Вашингтон намерен совместно с Японией развивать масштабные судостроительные проекты.
На Филиппинах восстанавливается крупнейшая в регионе военно-морская база Субик-Бей, создается современная инфраструктура для ремонта и обслуживания кораблей ВМС США. Австралия выделит 16 млрд долларов в течение 10 лет на обновление верфей. Эта инвестиция направлена, в частности, на создание центра технического обслуживания атомных подводных лодок в рамках партнерства AUKUS.
Кроме того, Пентагон формирует эшелонированную систему тылового обеспечения, привлекая подрядные организации для эксплуатации объектов топливоснабжения. Повысить боевые возможности войск в зоне ответственности 7-го флота планируется за счет аренды объектов топливоснабжения в таких странах, как Южная Корея, Япония, Филиппины, Австралия, Микронезия, Папуа Новая Гвинея, и на американской территории – острове Гуам.
В этих же государствах, а также на Тайване идет расширение аэродромов, строительство хранилищ боеприпасов и глубокая модернизация военно-морских баз, что повышает емкость и пропускную способность тихоокеанского ТВД, позволяя США одновременно развертывать, снабжать и обеспечивать маневр значительно более крупными силами в непосредственной близости от потенциального противника, в первую очередь КНР.
Вся эта защищенная и распределенная система обеспечения боевых действий предназначена для поддержки длительных и высокоинтенсивных операций ВВС и ВМС США. Вашингтон сможет использовать ее в случае эскалации в Тайваньском проливе, Филиппинском море или на Корейском полуострове.
Полный текст аналитического обзора опубликован на сайте Фонда Росконгресс и в Дзен-канале Фонда Росконгресс.