За 10 месяцев погрузка на Калининградской железной дороге уменьшилась на 26%

На Калининградской железной дороге по итогам десяти месяцев 2025 г. зафиксировано снижение объемов погрузки на 26%. Об этом сообщает пресс-служба железной дороги. 

С января по октябрь текущего года показатель составил 1,23 млн т против 1,662 млн т за аналогичный период 2024 г. При этом погрузки зерна выросла на 38,4% до 184 600 т, строительных грузов – на 1,7% до 165 600 т, а также химических и минеральных удобрений – на 35% до 81 100 т. В то же время перевозки жмыха сократились на 41,5%, составив 647 500 т. В октябре 2025 г. погрузка на Калининградской железной дороге уменьшилась на 19,7% в годовом сопоставлении, достигнув 147 000 т. По итогам всего 2024 г. погрузка на КЖД показала рост на 2,9%, составив 1,993 млн т.

В декабре 2023 г. сообщалось, что удорожание логистики в Калининградской области из-за ограничений со стороны стран Евросоюза составило 2 млрд руб. Санкции ограничивают сухопутный транзит через Литву в регион некоторых товаров – по железной дороге попавшие в санкционные списки грузы можно перевозить только по установленным Евросоюзом квотам, а на грузовиках такие товары запрещены к транспортировке.

Калининградская область – единственный российский регион-эксклав, который граничит с двумя странами НАТО и Евросоюза (ЕС) – Литвой и Польшей. Для физически отрезанной от России области введение антироссийских санкций оказалось наиболее чувствительным из-за транспортных ограничений.