"АвтоВАЗ" увеличит производство в 1,5 раза
Каким образом планируется увеличить сбыт, пока непонятно - программы утилизации старых автомобилей и субсидирования ставок по автокредитам нужного роста не обеспечат.
Представитель "АвтоВАЗа" не смог оперативно ответить, каким образом компания намерена в следующем году увеличить сбыт, чтобы продать такое количество машин. На встрече с дилерами "АвтоВАЗа" президент компании Игорь Комаров говорил, что план производства около 450 000 машин был согласован с правительством при обсуждении выделения 50 млрд руб. госпомощи, рассказывали источники "Ведомостей" и Reuters. Если этот план не будет выполнен, менеджменту "АвтоВАЗа" придется уйти в отставку, говорил Комаров. Представитель "АвтоВАЗа" это не комментирует.
В 2010 г. "АвтоВАЗ" намерен выпустить 446 000 автомобилей – это записано в предварительно утвержденном годовом производственном плане "АвтоВАЗа", сообщила компания. Из этого числа около 40 000 машин планируется отправить на экспорт. Также "АвтоВАЗ" планирует собрать 51 000 машинокомплектов, говорится в сообщении компании.
Таким образом, производство автомобилей и машинокомплектов в 2010 г. должно вырасти на 47,5% по сравнению с 2009 г., когда "АвтоВАЗ" выпустил 294 737 автомобилей и 43 097 сборочных комплектов. Самой популярной в прошлом году стала модель Lada Priora, было выпущено более 91 000 этих автомобилей, сообщает "АвтоВАЗ".
По мнению аналитика ИФК "Метрополь" Андрея Рожкова, основным фактором роста продаж автомобилей станет запуск программы утилизации старых автомобилей (по словам министра промышленности и торговли Виктора Христенко, она заработает с 8 марта) – всего в 2010 г. по этой программе планируется продать 200 000 машин. Вторым фактором станет программа субсидирования ставок по автокредитам, которая заработала в 2009 г.: в прошлом году с использованием льготного автокредитования было продано более 67 000 автомобилей, более 80% из них приходилось на Lada.
Эти факторы будут в первую очередь способствовать росту спрос на автомобили в экономсегменте, в том числе и на Lada, отмечает Рожков, но данных мер недостаточно для реализации производственного плана "АвтоВАЗа" из-за высокой конкуренции со стороны зарубежных марок, полагает эксперт.