Чартерные авиарейсы в Турцию могут снова подпасть под запрет

Ракетный удар США по сирийской авиабазе был воспринят в Турции как положительный сигнал ужесточения президентом США Дональдом Трампом политики в отношении Асада, а в начале апреля протурецкие боевики предприняли наступление на позиции правительственных сил на севере Сирии, продолжает Васильев. И хотя ситуация непрерывно обсуждается на уровне президентов и министров иностранных дел России и Турции, приходится констатировать: доверие в отношениях не восстановлено, резюмирует Васильев.

Росавиация предупредила о возможной приостановке чартерных рейсов в аэропорты Турции: об этом говорится в телеграмме зам- руководителя Росавиации Олега Клима, сообщили сотрудники трех авиакомпаний. Представитель Росавиации это не комментирует.

Ведомство просит авиакомпании «принять необходимые меры при планировании существующих чартерных программ», а возможную приостановку чартеров объясняет сложной политической обстановкой в Турции, сообщает ТАСС со ссылкой на источники.

«Мы это письмо понимаем как рекомендацию изучить возможность увеличения полетов в другие регионы, в [кипрскую] Ларнаку например, – вот изучаем. В Сочи и так огромное количество рейсов», – говорит менеджер Nordwind. Все туроператоры и перевозчики верстали планы на сезон с учетом Турции, рассуждает он; для многих перевозчиков это было бы выездное направление номер один (см. врез). «Если запретят летать, то перестроимся, не в первый раз», – сказал топ-менеджер другой чартерной авиакомпании. Оба отказываются комментировать возможные причины такой телеграммы.

«В Турции 16 апреля пройдет референдум по поправкам в конституцию, исход которого непредсказуем <...> Принимая во внимание попытку переворота в июле прошлого года, нельзя исключать, что недовольные исходом референдума противники или сторонники действующего президента [Реджепа Тайипа] Эрдогана предпримут какие-то попытки спровоцировать волнения», – сообщает на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР) «Вестник АТОР».

Туроператоры, опрошенные «Ведомостями», пока надеются, что до настоящего закрытия чартерных перевозок не дойдет.

Речь не идет о закрытии чартерного авиасообщения, данный документ – рабочий, официально он нигде не опубликован и не является официальным распоряжением, рассуждает гендиректор «Пегас туристик» Анна Подгорная. «Нет оснований менять полетные программы, поскольку пока нет официальных распоряжений, рекомендаций и иных документов от авиационных или туристических властей», – соглашается исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

По словам Подгорной, даже при гипотетическом закрытии чартерного авиасообщения с Турцией туроператоры смогут предложить клиентам регулярные перевозки. После закрытия авиасообщения с Египтом потери отрасли оценивались примерно в 2 млрд руб., с Турцией будут в разы больше, говорит она, но насколько – не уточняет.

Чартерные перелеты российских авиакомпаний в Турцию были восстановлены осенью 2016 г. До этого с октября 2015 г. авиасообщение было закрыто после того, как турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик.

Тогда потери российской туристической отрасли были невелики, говорит Ломидзе: прекращение чартерных перевозок пришлось на декабрь, низкий сезон для этого направления, а ранние бронирования еще не были начаты.

При закрытии авиасообщения основные финансовые потери лягут на туроператоров: во-первых, они потеряют огромную сумму на депозитах, которую отдают отелю, когда выкупают номерной фонд; во-вторых, туроператорам не удастся компенсировать снижение турпотока в Турцию за счет других направлений, объясняет сооснователь сервиса Onlinetours Константин Победкин.

Сейчас из всех запланированных туров в Турцию на лето продано только 15–20%, которые приходились на ранние бронирования, оценивает Победкин. При этом Турция составляет около 30% от всех продающихся на лето направлений, добавляет он.

Ситуация с безопасностью в Турции в сравнении с тем, что было 2–3 года назад, действительно ухудшилась, говорит эксперт Института востоковедения РАН Александр Васильев, но при оценке таких решений, как возможное ограничение чартерного авиасообщения, следует учитывать и другие политические и экономические  факторы.

Визит Эрдогана в Россию 10 марта не принес Турции желаемых результатов, напоминает Васильев: турецкие политики ожидали снятия запрета на импорт большинства овощей, в первую очередь помидоров и баклажанов, но Россия сняла запрет только на брокколи и другие не значимые для турецких поставщиков продукты. Не оправдались и большие надежды на возврат турецких строительных компаний, продолжает эксперт. С этим можно связать последующие меры Турции, которые включили российскую пшеницу в число товаров, облагаемых импортной пошлиной, полагает Васильев.

Очередное обострение отношений России и Турции произошло после того, как Эрдоган одобрил ракетный удар США по авиабазе сирийских правительственных ВВС 7 апреля 2017 г. Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявлял, что считает неправильной поддержку режима президента Сирии Башара Асада Москвой, передавал «Интерфакс» со ссылкой на турецкий телеканал NTV.

В подготовке статьи участвовали Алексей Никольский и Александр Воробьев