МС-21: точка отсчета
Кто и как создает новый российский самолет
Ускорение на старте разбега вжимает в кресло и заставляет наконец проснуться. Секунды – и самолет взмывает в пасмурное московское небо, быстро набирая высоту. Раннее утро, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») впервые везет пул профильных журналистов на борту МС-21. Пункт назначения очевиден – Иркутский авиазавод (ИАЗ), место, где эти самолеты делают.
Воздушное судно (ВС), на котором мы летим, было собрано в 2019 г., заводской номер 004. То есть это четвертый выпущенный МС-21, но третий летный образец. Борт 002 был передан в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) для проведения прочностных испытаний.
Вы видите 7% этого материала
Подпишитесь, чтобы дочитать статью и получить полный доступ к другим закрытым материалам