РЖД привлечет инвестора для реконструкции Павелецкого вокзала
undefinedСобеседник издания отметил, что сейчас предприятие рассматривает возможные финансовые модели проекта и его функциональное наполнение, а также обсуждает проекты с потенциальными инвесторами. После переговоров с инвесторами РЖД подготовит техническое задание и проведет тендер, уточняет РБК. Когда РЖД перейдет к этому этапу, пока не известно.
Дирекция вокзалов также изучает проекты для вокзалов в Перми и Волгограде, указывает издание. К последнему вокзалу в этом году подвели ветку «Аэроэкспресса», за счет которого пассажиропоток может увеличиться на 10–20%, поделился собеседник РБК.
Представитель компании «Трансмаркет» (управляет торговыми точками на вокзалах по всей России) отметил, что тендер на реконструкцию Павелецкого вокзала планировалось устроить еще в первом полугодии. «Сначала он планировался в феврале, затем в марте, но потом все отменилось. Если аукцион все же состоится, то мы, думаю, можем участвовать», – пояснил собеседник издания.
По данным РБК, среди потенциальных инвесторов – компания «Трансстройм» (близкая к совладельцу «Трансмашхолдинга» Андрею Бокареву), Glorax Group Андрея Биржина, а также ГК «Кортрос» (входит в ГК «Ренова» Виктора Вексельберга).
Первое здание тогда еще Брянского вокзала было построено в 1899 г. Москвичи тут же стали над ним потешаться, потому что оно представляло собой деревянное одноэтажное сооружение длиной почти 100 м. Название «Брянский» вокзал сохранил до 1934 г. В честь столетия Бородинской битвы в 1912 году было решено построить новый вокзал