Экологи: проект аэропорта в столице Филиппин может привести к наводнению

Предлагаемый международный аэропорт Манилы (NMIA) в провинции Булакан, известный как проект «Сан-Мигель Аэросити», стал эпицентром спора между необходимостью инфраструктурного рывка и защитой окружающей среды, сообщает портал Gulf News. Строительство на прибрежной территории площадью 2500 га в 35 км к северу от столицы Филиппин предполагает масштабную мелиорацию земель в Манильском заливе.

Сторонники проекта называют его спасением для задыхающейся от перегрузки Манилы. Действующий аэропорт имени Ниноя Акино (NAIA) давно исчерпал свои мощности, пишет портал.

Предполагается, что NMIA после завершения строительства сможет принимать до 100 млн пассажиров в год и стать одним из крупнейших хабов Юго-Восточной Азии. Инвестиции оцениваются в $15 млрд, а создание рабочих мест – более $1 млн прямых и косвенных.

Но экологические организации, в первую очередь рыбацкое объединение Pamalakaya, бьют тревогу. Они утверждают, что дноуглубительные работы и изменение естественных водных путей приведут к необратимой деградации морских экосистем, подорвут рыболовство – основу существования местных общин – и усугубят наводнения в прилегающих районах. Залив, по их словам, и так страдает от загрязнения и проседания грунта, а климатические риски делают проект еще более опасным и могут привести к крупному наводнению в регионе.

В то же время противники проекта не предлагают равноценной альтернативы, а сторонники указывают на успешный опыт Гонконга и Сингапура, называя вероятные риски «оправданной платой за развитие».

15 июня шейх Хамдан бин Мохаммед подтвердил, что первый этап по расширению нового аэропорта будет завершен до 2032 г. Общая стоимость проекта, который занимает 70 кв. км, должна составить около $15 млрд, сообщал «Ведомости. Город».