Небо становится ближе: Москва развивает беспилотные авиационные технологии

Знаковым событием для российской авиационной отрасли стало открытие 14 февраля в индустриальном парке «Руднево» летно-испытательного комплекса Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС). Этот объект, занимающий 11 га, фактически стал главным центром развития беспилотной авиации России.

В ФЦ БАС, который был создан в марте 2023 г. совместно правительством Москвы, Минпромторгом РФ и Национальной технологической инициативой (НТИ), сосредоточен цикл создания БПЛА – от проектных и конструкторских работ до непосредственно производства. А теперь в нем стали возможны летные испытания новейших разработок – от самых маленьких FPV до крупных вертолетных систем.

Открывая летно-испытательный центр в «Руднево», мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что это лучшая площадка для тестирования разных БПЛА в реальных условиях и крупнейший учебный центр пилотов в стране. «По поручению президента России мы продолжаем развивать беспилотные авиационные системы в Москве», – подчеркнул Собянин.

Лучшая площадка

В состав летно-испытательного комплекса вошли здания и сооружения общей площадью 17 600 кв. м. Почти половину из них занимает полетный ангар, который предназначен для демонстрационных полетов и испытаний, соревнований, выставок и других профильных мероприятий.

В авиационно-тренажерном центре разместились мастерские, помещения для технического персонала, пассажиров и экипажей вертолетов, пост службы авиационной безопасности, учебные классы, кабинеты для тренажеров, комнаты отдыха и переговоров и проч. Контрольно-диспетчерский пункт расположился в административно-техническом модуле. Здесь же находятся зал сборки, разборки и обслуживания беспилотных авиационных систем, классы предполетной подготовки и инструктажа.

Кроме того, на территории комплекса возведен эллинг для хранения и оперативного обслуживания вертолетов среднего класса. И, конечно, есть собственная взлетно-посадочная площадка размером 120х50 м. Благодаря оснащению светосигнальной техникой она может работать круглосуточно.

Благодаря особому режиму

Летно-испытательный комплекс ФЦ БАС – объект с уникальными возможностями. И дело не только в наличии всей необходимой инфраструктуры для организации полетов БПЛА в самых разных условиях. С мая 2024 г. здесь действует экспериментальный правовой режим, установленный правительством России. Он предоставляет сотрудникам и резидентам центра особые права и полномочия.

«Летно-испытательный комплекс позволяет проводить тестирование БПЛА в реальных условиях, что ускоряет процесс разработки и сертификации новых моделей. Производители могут тестировать БПЛА массой свыше 30 кг без необходимости получения сертификата летной годности, это сокращает бюрократические процедуры и ускоряет вывод продукции на рынок», – рассказал «Ведомости. Городу» генеральный директор ФЦ БАС Максим Авдеев.

Сократить сроки вывода новых моделей на рынок также позволяют упрощенный процесс подачи заявок на использование воздушного пространства и ускоренные процедуры тестирования. «Производители могут оперативно тестировать и дорабатывать свои продукты, что повышает конкурентоспособность на рынке», – отметил Авдеев.

Открытие комплекса, как и особый правовой режим, значительно упростили жизнь резидентов ФЦ БАС. Сегодня с ним сотрудничают 128 компаний, которые занимаются разработкой новых моделей БПЛА, совершенствованием авионики и внедрением технологий искусственного интеллекта. Резиденты ФЦ БАС получают доступ к общим ресурсам, включая Центр коллективного пользования, где можно изготавливать детали и узлы для беспилотников.

На базе комплекса также создан учебный центр для подготовки операторов БПЛА и технического персонала. В авиационно-тренажерном центре проводятся тренинги и курсы, что позволяет готовить высококвалифицированных специалистов для работы с современными беспилотными авиационными системами.

Открытое небо

Развитие летно-испытательного комплекса для Москвы имеет стратегическое значение, утверждают в ФЦ БАС. Прежде всего это способствует технологическому лидерству столицы. А разработка и внедрение отечественных беспилотных систем уменьшают зависимость от импорта и укрепляют позиции России на мировом рынке.

Кроме того, комплекс открывает новые возможности для использования БПЛА в гражданских целях. По данным ассоциации «Аэронекст», только за 2024 г. российский рынок БПЛА вырос на 45%. Более 50% разрабатываемых и изготавливаемых беспилотников предназначены для выполнения работ в области дистанционного мониторинга, сбора и передачи данных. На втором месте по использованию БАС – аэрологистика (23%). По 5% приходится на радиосвязные и внешние работы, внесение веществ (например, в АПК), образовательную и спортивную деятельность.

В настоящее время в Москве, как и на большей части территории России, действуют ограничения по полетам БПЛА. Это связано и с политической ситуацией, и с тем, что законодательно этот вопрос пока не урегулирован, говорит руководитель ФЦ БАС. «Тем не менее в конце января 2025 г. президент призвал открыть небо для гражданских беспилотников, установить новый класс воздушного пространства Российской Федерации для упрощенного использования БВС, определить для беспилотников конкретные высоты полетов и упростить к ним доступ, а также требования к технической эксплуатации для отдельных типов дронов. Это откроет новый этап в использовании дронов в гражданских целях. Москва, безусловно, станет амбассадором в этой области», – уверен Авдеев.-