Эффект неожиданности: Zeekr собрался подвинуть немецкую тройку

П ринадлежащий холдингу Geely бренд Zeekr продолжает активно расширять свою линейку SUV. Флагмана марки Zeekr 9X сами китайцы называют конкурентом Rolls-Royce, а значит, более компактный 8X нацелен на борьбу с Mercedes-Benz, BMW и Audi. 

Перед дизайнерами стояла непростая задача: стилистически расположить новинку между гибридным 9X и полностью электрическим 7X — при том, что визуально эти модели заметно различаются. В итоге получился любопытный микс: передняя часть с массивной хромированной решёткой радиатора позаимствована у старшей модели, а в остальном кузов сделали более элегантным и округлым, в духе «семерки». 

Zeekr

Первыми в продажу выйдут гибридные версии с силовой установкой позаимствованной от 9X. В ее основе — 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 279 л.с., который способен не только заряжать батарею, но и напрямую подключаться к колёсам через редуктор с фиксированным передаточным числом. По сути, это одноступенчатая коробка передач,  которая позволяет использовать ее на скоростях выше 60–70 км/ч. Батареи также заимствованы у 9X — емкостью 55 или 70 кВт·ч. Так что есть опасения, что наиболее мощные и дорогие версии могут попасть в грузовую категорию, так как их полная масса превысит 3,5 тонны. Точные параметры электромоторов 8X пока не раскрыты, но с учётом того, что 9X в исполнении Hyper развивает 1400 л.с., можно предположить, что мощность младшей модели будет около 1000 л.с. 

Zeekr

Длина Zeekr 8X составляет 5,1 метра — он на 14 см короче 9X и на 28 см длиннее 7X. Этого оказалось достаточно, чтобы предложить покупателям версии с двумя или тремя рядами сидений. Количество мест — пять или шесть соответственно. В последнем случае устанавливаются раздельные капитанские кресла с полным набором электрорегулировок, подогревом, вентиляцией и массажем. 

Точные цены пока держатся в секрете. Старт продаж в Китае запланирован на весну, и примерно тогда же первые «серые» кроссоверы должны появиться и у нас.