Искусство скорости: лимитированный шедевр от Lamborghini

М арка Lamborghini никогда не делала дешевых автомобилей, акцент всегда был на машинах верхнего ценового сегмента. Но в этот раз недавно итальянцы смогли удивить даже старых поклонников марки. В прошлом году был показан лимитированный суперкар Fenomeno, который оценивается в 3,5 миллиона евро. Он на 0,1 секунды быстрее обычного Revuelto, стоимость которого — 610 тысяч евро. Как обычно и бывает в подобных случаях, заявлено, что все 29 запланированных экземпляров уже распроданы.

Lamborghini

Сейчас поклонникам эксклюзива предложено еще 15 экземпляров Fenomeno Roadster — и это действительно уникальное предложение. Серийного открытого Lamborghini Revuelto до сих пор не существует, так что родстер занимает совершенно особую нишу даже внутри модельного ряда марки. Машина полностью лишена крыши — без каких-либо компромиссов в виде съемных панелей или тента. Боковые окна у родстера усеченные: итальянские дизайнеры уверяют, что именно так удалось обеспечить оптимальную вентиляцию салона на высоких скоростях. Ну а в случае дождя остается уповать либо на зонтик, либо на все 1 080 л. с. — чтобы добраться до укрытия раньше, чем промокнешь.

Lamborghini

Производством уникальных суперкаров занимается специальное подразделение Few-Off, которое подготовило оригинальные кузовные элементы и даже собственную светотехнику. Так что снаружи покупатель Fenomeno точно должен понимать, за что он доплачивает 3 миллиона евро. Базово Roadster имеет трехцветную окраску кузова в традиционных оттенках города Болонья — ближайший крупный населенный пункт к деревне Сант-Агата, где и расположен завод Lamborghini. Но особо привередливые клиенты могут выбрать расцветку по собственному вкусу.

По технике изменений меньше, но они все-таки есть. Мощность мотора V12 объемом 6,5 литров нарастили с 825 до 835 л. с. Вдвое увеличена емкость батареи, которая установлена в центральном тоннеле. Ее полного заряда хватит, чтобы пройти в бесшумном режиме 20 км. Ее главная задача — помогать при быстрых стартах и при прохождении поворотов. Ведь кроме могучего бензинового двигателя у Lamborghini есть еще 3 электромотора по 150 л. с. каждый. Один интегрирован в 8-ступенчатый робот, и еще два приводят во вращение передние колеса.

Lamborghini

Но скромная емкость батареи не позволяет ей питать все моторы одновременно. Так что суммарная отдача гибрида составляет 1 080 л. с. и она доступна всего несколько секунд. Однако этого должно хватить как минимум для разгона с места до 200 км/ч — эта процедура занимает 6,8 с. Причем первая «сотня» достигается за 2,4 с. Затем аккумулятор разрядится, и в распоряжении водителя останется только бензиновая мощь. Максимальная скорость у родстера ожидаемо ниже, чем у купе — всего 340 км/ч вместо 350.

Точную цену уникального кабриолета итальянцы пока не называют, но он точно будет дороже закрытой версии, а учитывая тираж всего в 15 экземпляров, самое время поторопиться, чтобы успеть отхватить себе эксклюзив к летнему сезону.