Новая Audi быстрее Lamborghini: немцы удивили многих

П ару лет назад Audi завершила производство своего суперкара R8, и казалось, что история с созданием внутренней конкуренции с Lamborghini закончилась. Но падение прибыли вынуждает инженеров и маркетологов искать новые источники заработка. Результатом этой работы стал гибридный суперкар Audi Nuvolari, который назван в честь итальянского гонщика Тацио Нуволари, он выступал за команду Auto Union в 1938–1939 годах.

Audi

Вопреки последней модели, силовая установка у немецкого суперкара не электрическая, а гибридная. Суммарная отдача — 1001 л. с., из которых 800 лошадиных сил генерирует высокооборотистый 4-литровый бензиновый турбомотор V8, а остальные обеспечивают три электромотора — два на передних колесах и один встроенный в 8-ступенчатый робот.

Наверняка знатоки уже догадались: практически такая же силовая установка используется на Lamborghini Temerario. Но там она выдает 920 л. с. Получается, что Audi сделали свой автомобиль мощнее, чем у более престижной итальянской марки, которая также входит в состав концерна Volkswagen. По динамике у Nuvolari также имеется преимущество, хотя и не очень весомое. Разгон с места до «сотни» занимает 2,6 с. против 2,7 у Lambo, а максимальная скорость — 350 км/ч, тогда как итальянский спорткар разгоняется только до 343 км/ч.

Audi

Кроме силового агрегата, немцы основательно работали над аэродинамикой. В частности, сзади установлен активный спойлер, у которого есть три возможных положения. При замедлениях он выполняет функцию воздушного тормоза, а при прохождении поворотов на высокой скорости способен создать дополнительную прижимную силу в 400 кг.

емкость аккумулятора выросла вдвое — с 3,8 до 7,3 кВт*ч, короткие городские поездки Nuvolari может совершать совершенно бесшумно и без расхода бензина. Ну а при выезде на гоночную трассу водитель может выбрать один из четырех трековых режимов: для флажного покрытия, для сухого, гоночный и с полностью отключенной системой стабилизации.

Audi

Чтобы не ломать сложную систему субординации внутри концерна Volkswagen, а заодно хорошо заработать, гибридный суперкар Audi планируется выпустить ограниченным тиражом в 499 экземпляров. Точные цены пока не названы, но в том, что Nuvolari окажется дороже Lamborghini, можно не сомневаться. За итальянский суперкар в Европе сейчас просят 310 тысяч евро. В России новый Temerario можно купить за 50 миллионов рублей.