Суперкар McMurtry Speirling Pure может ездить вверх колесами

Н азвание британского стартапа McMurtry стало известно несколько лет назад, когда компания представила одноместное электрокупе мощностью 1000 л. с., которое установило рекорд скорости на трассе Top Gear, а затем быстрее всех поднялось на холм в Гудвуде.

Секрет выдающейся скорости на извилистых британских трассах — не только в мощности, но и в так называемом «пылесосе». Так называют технологию, изначально разработанную для Формулы-1: по периметру машины установлены резиновые юбки, а мощный вентилятор создает разрежение и тем самым формирует прижимную силу.

McMurtry

Обкатав технологию на прототипах, McMurtry готова начать продажи необычного гиперкара Speirling Pure. Получить допуск на дороги общего пользования такая машина не может: вентилятор с высокой скоростью выбрасывает дорожный мусор и камни в автомобили, идущие сзади, да и резиновые уплотнители вряд ли прослужат долго. Зато на гоночной трассе такой автомобиль должен быть очень эффектным — в поворотах он обеспечивает перегрузки до 3G, тогда как спортивный автомобиль без активной аэродинамики в лучшем случае достигает 1G.

Мощность вытяжных вентиляторов такова, что вместе с антикрыльями они создают более 2 тонн прижимной силы, тогда как сам автомобиль весит всего 1350 кг. Фактически он может ехать по потолку — как, впрочем, и болид Формулы-1.

McMurtry

Габариты суперкара очень скромные: его длина составляет всего 3,8 метра, то есть меньше, чем у хэтчбека Lada Granta, но больше, чем у Smart. Салон рассчитан на одного человека, а вместо руля здесь установлен настоящий гоночный штурвал. Силовая структура выполнена из углепластика, чтобы максимально снизить массу машины. С батареей емкостью 100 кВт·ч McMurtry Speirling Pure весит 1350 кг. Разработчики утверждают, что в боевом режиме заряда должно хватить примерно на 50 км — это около 10 кругов по гоночной трассе. После этого спорткару потребуется подзарядка, которая займет от 20 до 60 минут в зависимости от мощности зарядного устройства. Если ждать не хочется, можно заказать сменный аккумулятор и вернуться на трассу уже через несколько минут.

Несмотря на наличие двух электромоторов, привод у McMurtry все же задний. При этом электроника отдельно контролирует скорость вращения каждого колеса и помогает водителю в сложных поворотах.

McMurtry

Поскольку допуск на обычные дороги Speirling Pure не получил, использовать его можно в свободных заездах и на трек-днях. Кроме того, разработчики обещают создать клуб владельцев McMurtry и проводить для них специальные мероприятия.

Сейчас фабрика по сборке машин заявляет, что ее мощности позволяют выпускать по два автомобиля в месяц. Базовая цена суперкара в Великобритании составляет 995 тысяч фунтов стерлингов, то есть более 100 миллионов рублей. В эту сумму не входят таможенные пошлины и другие налоги, зато каждому покупателю предложат персональный ложемент вместо привычного гоночного кресла. Регулировок у него не будет, но зато можно будет почувствовать себя почти пилотом Формулы-1. В базовое оснащение также входит кондиционер, однако от него можно отказаться ради снижения массы автомобиля.