"Транстелеком" : будущее туманно
Кому-то давно пора вступить в конкуренцию с "Ростелекомом". Поэтому крупнейшие поставщики оборудования активно сотрудничают с телекоммуникационным детищем МПС - свою долю в проекте внесли техникой Alcatel, Ericsson, Lucent Technologies, Siemens. Другой вопрос, под силу ли "Транстелекому" такой серьезный проект - ведь весь он "тянет" на $800 млн, а первая линия обошлась лишь в $57 млн.
Одна монополия борется с другой за демонополизацию рынка. Редко где, кроме России, такое возможно.
На днях первый вице-премьер Николай Аксененко объявил, что компания "Транстелеком" получила лицензию на предоставление услуг дальней телефонной связи. Аксененко, по совместительству теперь и министр путей сообщения, даже торжественно открыл первую оптико-волоконную линию "Транстелекома" между Москвой и Адлером.
Если у "Ростелекома" действительно не будет монополии на дальнюю связь, в этом нет ничего страшного. Как в Америке, оператор местной связи будет вежливо спрашивать: "Какой компанией дальней связи вы хотели бы воспользоваться? "В Штатах есть выбор между бывшим монополистом AT&T, Sprint и MCI. У нас будет между "Ростелекомом" и "Транстелекомом".
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сперва разобраться, насколько серьезно будущее "Транстелекома" зависит от политической мощи Аксененко. Ведь один железнодорожный проект-гигант - "Высокоскоростные магистрали" - уже зачах без опеки бывшего железнодорожника и бывшего вице-премьера Алексея Большакова.
Срок Ельцина истекает уже довольно скоро, и вряд ли Аксененко сохранит свои позиции в пост-ельцинском правительстве. А "Транстелеком" несомненно, проект Аксененко. Возможно, и не только потому, что именно он открыл линию Москва - Адлер.
В число учредителей ЗАО "Компания "Транстелеком" входят шесть отделений железной дороги, компания "Волоконнооптическая техника", один железнодорожный НИИ и фирма - ООО "Компания "Оникс М".
Ее доля в уставном капитале "Транстелекома" - 9,7%.
Если участие всех остальных партнеров в проекте понятно, то у торговой фирмы (по крайней мере, такова сфера деятельности "Оникса М" по данным Московской регистрационной палаты) меньше оснований входить в число учредителей.
Но здесь открывается интересная цепочка собственности.
Один из учредителей "Оникс М" - компания "Евросиб Москва", учрежденная, в свою очередь, петербургским СП "Евросиб СПб". В этом СП в свое время работал заместителем директора Сергей Аксененко, племянник министра. По данным Счетной палаты, фирма под названием "Евросиб" получала серьезные скидки по тарифам на перевозку грузов между Москвой и Петербургом.
Когда Аксененко лишится своего влияния, все эти обстоятельства могут плохо отразиться на будущем "Транстелекома", особенно если власть в стране перейдет к политическим противникам нынешней кремлевской администрации.
Ведь именно в Кремле Аксененко пользуется особенно стабильной поддержкой.