Бесполезный компромисс
По данным Минтопэнерго, добыча газа в России в прошлом году составила 580 млрд куб. м, из которых 88% пришлись на долю "Газпрома". Остальное добыли так называемые независимые производители, крупнейшими из которых являются корпорация "Итера" (23,2 млрд куб. м) и нефтяные компании - "Сургутнефтегаз" (11,1 млрд куб. м), ТНК (4,7 млрд куб. м), "Роснефть" (6,1 млрд куб. м) и "ЛУКОЙЛ" (3,7 млрд куб. м). Но нефтяники пока не имеют доступа к магистральным трубопроводам "Газпрома", к тому же большая часть производимого ими газа требует предварительной переработки. Поэтому единственным крупным независимым производителем газа, который пользовался транспортными услугами "Газпрома", в прошлом году оказалась "Итера". Кроме нее доступ к газовой трубе также был у "СИБУРа", "Томскгазпрома", "Арктикгаза", "Транснефтегаза" и "Центррусгаза".
Независимым поставщикам газа, крупнейшим из которых является "Итера", придется больше платить за транспортные услуги "Газпрома". С 1 марта тариф на транспортировку газа по территории России и в Белоруссию для них возрастет на 20%. Этим решением недовольны и "Газпром", и независимые компании.
Транспортные тарифы для независимых производителей газа не пересматривались уже два года, сейчас они составляют 10 руб. за доставку 1000 куб. м на 100 км при поставке газа внутри России и в Белоруссию и $0,8 за 1000 куб. м - при поставке на экспорт.
Вчера правление Федеральной энергетической комиссии (ФЭК) приняло решение увеличить тариф на транспортировку газа по стране на 20%, оставив экспортный тариф без изменений. "Это компромиссное решение, в котором мы постарались учесть и интересы "Газпрома", и интересы независимых поставщиков", - говорит начальник газового управления ФЭК Денис Волков.
Он считает, что это решение принесет "Газпрому" дополнительные доходы более чем в 1 млрд руб., но деятельность концерна на внутреннем рынке останется убыточной. "Поднять тарифы больше мы все равно не могли. Ведь транспортные затраты серьезно влияют на деятельность независимых производителей, которые пока что находятся в стадии становления", - пояснил специалист ФЭК. А от увеличения транспортных тарифов на 20% независимые компании, по его мнению, сильно не пострадают, поскольку недавно на такую же величину были подняты внутренние цены на газ.
Однако и "Газпром", и независимые производители остались не слишком довольны таким компромиссом. "Мы надеемся, что это повышение - лишь первый шаг, - говорит начальник департамента экономической экспертизы и ценообразования "Газпрома" Елена Карпель. - Даже с учетом такого роста тарифа убыточность внутренней транспортировки газа составляет 16%. А ведь нам необходимо не только покрывать убытки, но и осуществлять инвестиции". Газовый концерн недоволен и тем, что ФЭК оставила неизменными экспортные тарифы. "За поставки газа в СНГ платят доллары, там деньги есть. Почему же не повысить плату за транспорт в эти страны? " - говорит Карпель.
Единственной помимо "Газпрома" газовой компанией, поставляющей газ в страны СНГ, является "Итера". Но и она недовольна решением ФЭК. По сообщению "Прайм-ТАСС", председатель правления "Итера-Холдинга" Валерий Отчерцев прямо на заседании комиссии стал жаловаться, что у независимых производителей и так 80% затрат приходится на транспортировку газа. А представитель крупной нефтяной компании вчера сказал "Ведомостям": "Правительство любит говорить, что оно рассчитывает на независимые компании в плане прироста добычи газа. Пусть стимулируют нас к этому. А то доступ к трубе получить невозможно, да еще и транспортные тарифы повышают". Впрочем, и "Итера", и нефтяники говорят, что пока что не намерены пересматривать свои планы по инвестициям в добычу газа.
"Эти компании уже проявили интерес к газовому бизнесу, вложили серьезные деньги. Вряд ли они так быстро откажутся от своих планов", - говорит аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров. По его словам, инвестиции в газовую отрасль в прошлом году возросли на 20% до 5,7 млрд руб. и большая часть этого прироста пришлась именно на независимые компании. "Нефтяники и "Итера" рассчитывают, что со временем внутренняя цена подрастет и их вложения окупятся. К тому же в результате газовой реформы независимые производители рассчитывают получить доступ на европейский рынок, который пока что доступен только "Газпрому", - отмечает Нестеров.
СКОЛЬКО ПОТЕРЯЕТ "ИТЕРА".
Глава корпорации "Итера" Игорь Макаров заранее подсчитал возможные потери от роста транспортных расходов. В начале февраля он заявил, что чистая прибыль его компании в 2002 г. снизится до $150 млн с $200 млн в прошлом году. По словам Макарова, снижение прибыльности "Итеры" будет связано "в основном с ростом затрат на транспортировку газа и увеличением налогов". При этом "Итера" не намерена снижать инвестиции (в 2001 г. они составили порядка $250 млн). В этом году она рассчитывает увеличить добычу газа на 35% до 30 млрд куб. м.