Кому нести крест?
Российским авиакомпаниям с такими проблемами пока сталкиваться не приходилось. Регулярно отстаивать свой брэнд в суде время от времени приходится только национальному перевозчику - "Аэрофлоту", который унаследовал название и корпоративный дизайн от единственной авиакомпании СССР. После приватизации отрасли единый парк распался на несколько сотен авиакомпаний, и многие из них так и не перекрасили доставшиеся от прежнего "Аэрофлота" самолеты. Но национальный перевозчик зарегистрировал на себя торговую марку и теперь запрещает использовать свое имя и корпоративный стиль другим авиакомпаниям.
Обанкротившийся национальный перевозчик Швейцарии Swissair обвинил своего преемника - авиакомпанию Swiss Air Lines (создана на базе Crossair) - в незаконном использовании ее брэнда и корпоративного дизайна (белый швейцарский крест на красном фоне). За эти элементы стиля Swissair требует $400 млн, но Crossair утверждает, что они публичны и выкупать их не собирается.
Кредиторы Swissair Group (в которую входит национальный перевозчик Швейцарии Swissair) начали процедуру банкротства в октябре прошлого года. Общая сумма задолженности холдинга оценивается в $14,5 млрд. Сейчас активы Swissair Group продаются для расчета с многочисленными кредиторами. В числе прочих активов независимые оценщики оценили брэнд Swissair почти в $400 млн.
Swissair прекратит существование 31 марта. Чтобы не остаться без национального перевозчика, правительство Швейцарии и ведущие предприниматели страны решили создать новую авиакомпанию на базе регионального перевозчика Crossair. Государство выделило $362 млн (20% стоимости акций новой компании). Еще 70% акций Crossair принадлежит UBS и Credit Suisse, инвестировавших в Crossair $340 млн.
В начале февраля Crossair была представлена как новый национальный перевозчик, который начнет работу с 1 апреля. Она сменила имя на Swiss Air Lines Ltd, как и у Swissair, ее самолеты выполнены в национальных цветах. На следующей неделе Swiss Air Lines Ltd будет презентована и в России.
В пятницу Swissair Group, SAirLines и Swissair распространили пресс-релиз, в котором заявили, что преемник не имеет права использовать элементы дизайна Swissair и брэнд SWISS. Сотрудник Swissair Group рассказал "Ведомостям", что после оценки брэнда Swissair в конце прошлого года Crossair обещала выкупить его, но не сделала этого. "У нас есть обязательства перед кредиторами, а брэнд - очень ценный наш актив, - сказал "Ведомостям" представитель группы, - и мы хотим получить за него деньги, чтобы заплатить по счетам". По словам собеседника "Ведомостей", холдинг уже подготовил документы и вскоре подаст соответствующий иск. Скорее всего, это будет суд Цюриха, в котором сейчас проходит ликвидация холдинга.
В Crossair же утверждают, что не собираются платить за наследие предшественника. Пресс-секретарь авиакомпании Манфред Винклер заявил "Ведомостям", что название Swiss - публичное и оно не может принадлежать кому-то одному, точно так же, как изображение красно-белого швейцарского флага. Винклер подтвердил, что его компании предложили выкупить имя Swissair, но Crossair не стала этого делать, потому что это опасно: ведь имя ассоциируется с банкротством Swissair.
"Кроме того, - говорит Винклер, - логотип Crossair будет отличаться от логотипа Swissair, хотя на хвостах самолетов по-прежнему будет изображен швейцарский белый крест на красном фоне". По словам Винклера, Crossair готова к судебному разбирательству. Интересы авиакомпании в суде будет представлять юридическая фирма Vischer.