ОТ РЕДАКЦИИ: Некуда девать
Россия добывает намного больше нефти, чем может доставить до границы и продать. Об остроте этой вечной проблемы говорит решение правительства увеличить экспорт, пожертвовав при этом качественным сортом нефти (Siberian Light). В ту трубу, по которой течет качественная и дорогая западносибирская нефть, с апреля будут добавлять нашу "обычную" смесь - Urals. С помощью этого компромисса удалось добиться увеличения экспорта на 10 млн т в год - это около 5% всего объема российских поставок.
Страны черноморского региона покупали у нас именно качественную нефть - теперь им придется либо вкладываться в переоборудование заводов, либо пересматривать структуру закупок. Переоборудовать придется и заводы в Волгограде, Краснодаре и Туапсе. Придется решать вопрос с компенсацией экспортерам дорогой нефти - "ЛУКОЙЛу", "Роснефти" и "Сибнефти".
Очевидно, что увеличить экспорт национального богатства было просто необходимо. На внутреннем рынке сырья слишком много, и оно дешевеет. На внешнем - пока еще держатся высокие цены. Вопрос в том, почему выбрано такое неочевидное и непростое решение, когда существует целый набор потенциальных возможностей продавать больше нефти. Причем гораздо больше.
На Балтийском море есть латвийский порт Вентспилс, который когда-то был вторым по объемам поставок после Новороссийска. В экспортном графике "Транснефти" Вентспилса почему-то нет, а с помощью него экспорт можно было бы увеличить больше чем на 10 млн т в год. Через терминал можно отправлять 16 млн т нефти и 12 млн т нефтепродуктов в год. Ventspils Nafta даже предлагала "Транснефти" купить долю в компании, но российская монополия отказалась от предложения. Соседний терминал в Бутинге загружен полностью.
Если у России есть какие-то тайные политические причины избегать Вентспилс, существуют другие решения. Лоббируемый "ЮКОСом" трубопровод из Сибири в Китай может увеличить экспорт на 20 млн т в год (расходы - $1,7 - 2,5 млрд). Терминал в Мурманске вообще позволил бы прибавить 80 млн т (расходы - $3,4 - 4,5 млрд).
Другими словами, нынешнее увеличение экспорта - не попытка освоить новые рынки, не стремление воспользоваться конъюнктурой. Это вынужденная мера, а не кардинальное решение вопроса, ждать которое экономика давно устала.