Глушители для Chevy-Niva
Иностранные производители комплектующих потянулись в Россию. Вчера партнер General Motors - американская Tenneco Automotive заявила о начале в Тольятти производства глушителей. Представители международных автоконцернов довольны наметившейся тенденцией. Они уверены, что чем больше в России будет производиться качественных автокомпонентов, тем выше шансы на организацию сборки иномарок в стране.
Первопроходцем на российском рынке стала итальянская Autocomponent Engineering. Компания создала СП с сызранским заводом "Пластик" по производству рулей с подушками безопасности. Предприятие уже заключило контракт с СП "GM-АвтоВАЗ" о поставке в 2004 г. 80 000 рулей. А вчера было заявлено, что американская Tenneco Automotive начала в Тольятти производство глушителей, которые также будет закупать СП "GM-АвтоВАЗ". Организация производства обошлась в $3 млн, на первом этапе мощности предприятия составят 150 000 глушителей в год. Потом они будут увеличены до 500 000.
Глава представительства Tenneco Automotive Дмитрий Осипов рассказал "Ведомостям", что у компании есть глобальное партнерское соглашение с GM. "Оно предусматривает, что, когда GM открывает новый сборочный завод за границей, мы организуем там же выпуск своих глушителей, которыми оснащаются машины GM местной сборки, так произошло и в России, - пояснил Осипов. - Tenneco Automotive обсуждала с GM возможность производства в России глушителей несколько лет. Но в организации самого производства GM участия не принимала, Tenneco Automotive сама арендовала землю у одной из городских структур, завезла оборудование". По словам Осипова, с СП "GM-АвтоВАЗ" уже заключен контракт на поставку глушителей для Chevrolet Niva. Но российский рынок Tenneco Automotive считает перспективным, так как здесь есть сборочные производства других автогигантов. Осипов сообщил, что переговоры о поставках глушителей уже идут с Ford, Renault, KIA.
Представитель GM сказал "Ведомостям", что компания приветствует появление в России иностранных производителей автокомпонентов, так как это способствует дальнейшему развитию сборочных проектов в России. "Приход в Россию западных производителей комплектующих не может не радовать, так как именно отсутствие качественных комплектующих тормозит организацию новых сборочных производств", - сказал PR-менеджер Volkswagen в России Андрей Гордасевич. Представитель Renault Ян Доризон не стал комментировать наличие таких переговоров. Но он сказал, что его компания заинтересована в закупке качественных комплектующих, произведенных в России. "Это главная проблема в России, - отмечает Доризон. - Мы ищем разные пути организации поставок качественных комплектующих, в том числе ведем переговоры с иностранными производителями". PR-менеджер Ford Motor Company Оксана Хартонюк сообщила "Ведомостям", что компания ведет аналогичные переговоры. Она, как и Доризон, не стала говорить о том, каким может быть участие компании в привлечении сюда производителей комплектующих. "В первую очередь мы ведем речь о предоставлении контрактов на закупку их продукции", - сказал Доризон.
Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает, что иностранные концерны будут стараться привлечь в Россию как можно больше поставщиков из-за границы, так как потребность в качественных автокомпонентах велика. "Наибольшие проблемы в России с качественными двигателями, тормозными системами, - говорит Сахнова. - Нельзя утверждать, что именно их производители скоро придут в Россию, но, без сомнения, число иностранных производителей автокомпонентов в России будет расти".