Давно пора
Российские законотворцы не оставляют попытки сделать российскую часть Интернета более управляемой. Вчера комиссия Совета Федерации по информационной политике создала рабочую группу, которая займется разработкой нормативно-правовой базы регулирования Рунета. В нее вошел даже руководитель Федерального агентства связи Дмитрий Милованцев. Это не первая попытка властей придумать законы, которые позволили бы хоть как-то противостоять разгулу хакеров, спамеров, нелегальных порнографов и прочих антиобщественных деятелей в Сети. Однако все прошлые законопроекты (например, о введении цензуры русскоязычных сайтов) , которые разрабатывались то бывшим Минсвязи, то Минпечати, то депутатами, провалились, не выдержав жесточайшей критики правозащитников и специалистов по интернет-технологиям. Вчерашнее решение Совета Федерации тоже наделало немало шума в сетевых СМИ, несмотря на то что члены вновь созданной группы не обмолвились ни единым словом о том, какие конкретно законодательные акты они собираются разрабатывать. Многие борцы за свободу усмотрели в самом факте создания группы наступление "сетевого тоталитаризма". В такой логике есть рациональное зерно. Интернет оказался удивительно неуправляемой технологией. Например, недавно принятые в США и Евросоюзе антиспамерские законы не только подвергаются критике за недемократичность, но и, по оценкам специалистов, практически не работают. Мир, по сути, стоит перед дилеммой - либо вообще неуправляемый Интернет, либо его китайско-арабский вариант с полным запретом на посещение зарубежных сайтов и тщательной цензурой web-страниц в национальном домене. Промежуточного решения не найдено даже теоретически.
Вчера гендиректор московского ЗиЛа Константин Лаптев сообщил, что значительная часть вспомогательных производств предприятия будет выведена из Москвы. В столице, как передал "Интерфакс", останется только основное производство - штамповка, сварка, покраска и сборка. В первую очередь заказы на поставку комплектующих будут передаваться существующим пяти из 16 "выживших" региональных "дочек" автозавода. Производство еще на трех своих предприятиях ЗиЛ намерен восстановить. Но при этом завод, по словам Лаптева, готов предоставлять заказы и сторонним поставщикам.
Столичные власти, которым принадлежит контрольный пакет акций ЗиЛа, отчаянно сопротивляются закрытию столичных предприятий. Но в данном случае им придется смириться. Лаптев говорит, что развивать всю цепочку производства в Москве невыгодно - слишком дорогая здесь земля. По данным Минэкономразвития, аренда земли в Москве на порядок дороже, нежели в регионах. Также можно добавить, что в столице выше и затраты на электроэнергию и зарплаты персоналу. А поскольку единственное конкурентное преимущество российского автопрома - дешевизна его продукции, предприятиям необходимо неустанно снижать издержки. Перенос производства в регионы как раз и поможет решить эту задачу.