ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ: Они приезжают ночью
С 1 ноября 2005 г. в Москве снова заработали эвакуаторы. Правда, возмущавший автомобилистов и откровенно паразитировавший на процессе эвакуации альянс подрядившихся фирм и ГАИ вроде бы разрушен. Как рассказала пресс-секретарь Городской службы перемещения транспортных средств Баира Китинова, эвакуация автомобилей и хранение их на спецстоянке в первые сутки теперь осуществляются бесплатно. То есть не должно быть корыстной заинтересованности у тех, кто занимается эвакуацией, поскольку оплачивается она из городского бюджета. Но, как показывает практика, и государственные учреждения научились работать творчески.
К нам на сайт на днях пришло письмо, озаглавленное “Ночная эвакуация”: “Интересная история произошла со мной сегодня ночью. Припарковал машину около “Атриума” на Садовом после 22.00. Вышел после часа – увезли. Сразу два доброжелателя предложили всего за 3000 руб. отвезти везде и решить все вопросы с ГАИ. Так как знал, что удовольствие бесплатное, поехал в ГАИ на Дурова, 2,5 часа (!) простоял в очереди! Получил машину на Волгоградке. Таксист, пасшийся у ГАИ, выдал такую версию – около 3000 руб. эвакуаторщики получают от мэрии за каждую машину, а ночью их проще забирать. То, что ночью на Садовом припаркованные машины никому не мешают, никого не волнует. Гаишник, оформлявший бумаги, ехидно заметил: “Что, на ночь знаки снимать, а утром вешать?” Я предложил ему заменить табличку с изображением эвакуатора под знаком, запрещающим остановку, на табличку с указанием часов действия этого знака, на что сразу начался запев “мы люди подневольные...”. Кстати, машины собирали в основном от ночных кинотеатров в середине сеанса”.
Понятно, что ночью хлопот меньше и работать легче, хотя справедливости ради скажем, что эвакуация машин ведется круглосуточно. Фактически идет она с подачи инспектора ДПС, прикомандированного к эвакуаторщику. Но назвать это работой по наведению порядка в городе можно с натяжкой, ведь ночью припаркованные автомобили создают гораздо меньше помех для кого бы то ни было. По здравом рассуждении знаки, запрещающие стоянку, должны быть рассчитаны на дневное время, когда плотность, концентрация людей и машин и создает проблемы. Но ночью, когда город засыпает, учреждения пусты да и улицы несравнимо свободнее (как и места, запрещенные для стоянок), кому могут мешать автомобили, припаркованные у кинотеатра, кафе или ночного клуба? Не разумнее ли поставить на знаке время его действия? Разумность и аргументированность установки знаков в Москве – это отдельная тема. Департамент жилищно-коммунального хозяйства утверждает, что служба эвакуации обеспечивает уборку улиц. Но сама прицельность ночной эвакуации автомобилей в местах массового отдыха все же выдает лукавство тех, кто говорит об уборке улиц: многие пострадавшие так и не видели уборочной техники на месте их исчезнувших авто.
Заметим к тому же, что при составлении протокола и опечатывании автомобиля должны присутствовать двое понятых. Тоже проблема, но, как мы видим, проблема успешно решается.
Так что запишите многоканальный телефон диспетчерской службы на тот случай, если не найдете свой автомобиль на месте: 957-01-49.