Оптимистичный Nokian

Концерн Nokian Tyres хорошо поработал в 2006 г. По данным компании, чистые продажи выросли на 21,8% до 835,9 млн евро, чистая прибыль увеличилась на 30% до 107,3 млн евро. Особенно порадовали компанию результаты продаж в России и СНГ – они выросли на 78,6% и составили 1/4 всего объема продаж концерна.

Часть заработанной прибыли Nokian решила вложить в расширение производства в России. Еще в сентябре компания заявляла, что к 2008 г. мощность российского завода должна быть увеличена до 4 млн шин, а в перспективе – до 8 млн. Но теперь Nokian этого кажется мало. Вчера компания озвучила планы строительства второй очереди завода Nokian Tyres в Ленинградской области. Она дополнит первую очередь мощностью 4 млн шин в год, и к 2011 г. мощность обеих линий составит 10 млн шин. В первую очередь компания вложит 155 млн евро, во вторую – 195 млн евро (с 2007 до 2010 г.). Строительство второй очереди начнется весной этого года и закончится в 2008 г. “Выпуск продукции будет расти ежегодно, следуя за ростом рынка шин”, – говорится в пресс-релизе компании.

“Планы Nokian подтверждают наши оптимистичные прогнозы относительно роста российского шинного рынка”, – говорит глава PR/IR-департамента Amtel-Vredestein Джон Роуз. Сам Amtel-Vredestein в 2006 г. выпустил около 9 млн шин, а к 2009 г. хочет увеличить производство до 14 млн.

Планы других конкурентов Nokian скромнее. Как передал через своего представителя гендиректор компании Michelin Эрик Фэди, сейчас завод Michelin в России работает на максимальной мощности – 2,1 млн шин в год. “Пока планов расширения производства у нас нет”, – заявил он. Японская Bridgestone, планы которой построить завод мощностью 1 млн в год в Ленинградской области были анонсированы в прессе, от своих намерений отказалась. Вчера представитель компании передал “Ведомостям”, что строить завод в России компания по-прежнему не собирается.

Аналитик “Тройки Диалог” Гайрат Салимов уверен, что около половины продукции российского завода Nokian будет экспортироваться. “У Nokian не хватает мощностей в мире, а производство в России выгодно за счет дешевизны рабочей силы и сырья – синтетического каучука, доля которого в себестоимости составляет более 60%”, – говорит он. Сама компания не исключает возможности экспорта. Гендиректор Nokian Tyres в России Андрей Пантюхов говорит, что целью расширения завода является рост бизнеса компании “прежде всего в России и странах СНГ, а также на других ключевых для компании рынках”.

Впрочем, компания верит и в то, что спрос на ее шины в России тоже будет расти. По оценке Nokian, сейчас общий объем шинного рынка в России составляет 35,2 млн шин в год, а к 2011 г. вырастет до 50,5 млн. В ближайшие годы шинный рынок вырастет еще и за счет борьбы с серым импортом, добавляет Салимов из “Тройки Диалог”. То есть к общему объему официального рынка легковых шин, который, по оценке Салимова, составляет 33–34 млн в год, может добавиться 7–8 млн, которые ввозятся по серому импорту.