Терминал для экспортеров

Зерновой терминал в глубоководном порту Тамань был продан за $265 млн совместному предприятию, образованному на паритетной основе украинской Kernel Holding и «дочкой» швейцарского трейдера Glencore International – Renaisco BV, говорится в сообщении, опубликованном на сайте украинского холдинга. Согласно сообщению, 27 сентября совместная компания приобрела 100% долей в глубоководном зерновом терминале в порту Тамань.

Этот терминал может переваливать 3 млн т зерновых в год – он четвертый по мощности глубоководный черноморский терминал в России. Проектная мощность терминала по перевалке зерна и масла в порту Тамань – 9 млн т в год, говорится в презентации для потенциальных покупателей терминала «Эфко» (копия есть у «Ведомостей»), но пока действует только первая очередь. В отличие от остальных глубоководных терминалов в Новороссийске (КСК, НЗТ и НКХП, суммарная мощность в сельскохозяйственном сезоне 2011/12 г. – 12 млн т) и Туапсе (мощность перевалки – около 3 млн т в год) к таманскому не проложена железнодорожная ветка. Но это не сильно снижает стоимость актива, говорит аналитик «Русагротранса» Игорь Павенский, на долю терминала в Тамани в пик сезона (сентябрь – октябрь) приходится примерно 8% всей перевалки российского зерна на экспорт и без железнодорожного подъезда существенно нарастить долю не получится.

Купить долю в предприятии по перевалке зерна на Черном море сейчас крайне трудно, говорит гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько: с момента снятия запрета на экспорт российского зерна мощности по его перевалке резко подорожали и свободных активов на рынке нет. По словам источника, близкого к одному из покупателей, пока об увеличении мощности перевалки терминала в Тамани речи не идет.

У Glencore уже есть зерновой терминал на Азовском море в Ростовском морском порту мощностью около 1 млн т зерна в год.

Представители Kernel и Glencore от комментариев отказались, получить комментарии «Эфко» не удалось.