Претендентов потянуло на дно

Заявки подали ЗАО «Балтстрой», ФГУП «Атэкс» ФСО России, ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» (ИИС) и ООО «Стройновация», входящее в группу «Сумма» Зиявутдина Магомедова, следует из протокола вскрытия конвертов, опубликованного в среду на сайте госзаказа. Рассмотрение заявок назначено на 15 февраля, подведение итогов – на 11 марта. Организатор конкурса – ФГУП «Росморпорт». Срок выполнения работ – до 58 месяцев, максимальная стоимость – 11,4 млрд руб. Самую низкую цену предложил «Балтстрой» – 10,8 млрд руб.

Порт Бронка на южном берегу Финского залива строит ООО «Феникс», «дочка» холдинговой компании «Форум». Стоимость проекта – 44 млрд руб. Строительство первых двух причалов началось этим летом.

Связаться с «Балтстроем и ФГУП «Атэкс» вчера не удалось. В ИИС и «Стройновации» отказались комментировать конкурс. По данным «СПАРК-Интерфакса», опыт работ с портовой инфраструктурой есть у ИИС и «Стройновации». ИИС в прошлом году выиграла конкурсы «Росморпорта» на формирование акватории в порту Усть-Луга, а также реконструкцию Санкт-Петербургского морского канала. «Стройновация» в 2005–2006 гг. строила причальные сооружения в порту Приморск. В последние годы компания занимается строительством и реконструкцией нефтяных и газовых трубопроводов, включая вторую очередь «Балтийской трубопроводной системы».

«Атэкс», согласно данным «СПАРК-Интерфакса», занимается строительством и реконструкцией небольших помещений и объектов. Основные заказчики последние два года – ФСО России и департамент топливно-энергетического хозяйства Москвы.

Проектов, связанных с развитием портовой инфраструктуры, нет и в портфеле «Балтстроя». Большинство проектов компании связаны с ремонтом и восстановлением объектов истории и культуры. У «Балтстроя» есть 100%-ная «дочка» – ООО «Комарово», гендиректор которого Надежда Степанова занимает ту же должность в одной из структур «Единого центра документов» (ЕЦД), входящего в ХК «Форум».