Госдума разрешила иностранцам работать пилотами российских самолетов

Госдума в пятницу приняла в третьем, окончательном чтении правительственный законопроект, разрешающий привлекать иностранцев для работы в составе экипажей воздушных судов гражданской авиации. По действующему законодательству России в состав летного экипажа воздушного судна коммерческой гражданской авиации могут входить только российские граждане.

Закон наделяет правительство полномочиями по установлению порядка допуска иностранного гражданина к замещению должности командира воздушного судна коммерческой гражданской авиации. Кандидатам на работу в составе российских экипажей будет необходимо представить сведения от правоохранительных органов своей страны, медицинское заключение, сведения о налете (количестве летных часов) и подтвердить знание русского языка в необходимой форме, если он будет работать на внутренних линиях России.

Закон предусматривает установление периода привлечения эксплуатантами иностранных граждан в качестве командиров воздушных судов коммерческой гражданской авиации - до 1 января 2019 г.

Ранее замминистра транспорта России Сергей Аристов заявлял, что в России ежегодно требуется пополнение летного состава на 1100-1200 человек. В связи с этим был увеличен прием в летные училища, и теперь каждый год в России будут выпускаться не 200 человек, а 600-800. «Но в то же время дефицит надлежащим образом подготовленных командиров воздушных судов (КВС) пока не восполнен, что приводит к снижению безопасности полетов», - констатировал замминистра.

Основной причиной нехватки КВС остается достаточно длительный срок их подготовки. Так, на самолеты максимальной взлетной массой более 90 т на подготовку от второго пилота до командира воздушного судна требуется шесть и более лет. Кроме того, требуется определенный налет часов. «То есть сегодняшние выпускники еще не скоро смогут сесть в кресло командира воздушного судна», - отметил Аристов.

По данным авиакомпаний, на конец 2013 г. недокомплект КВС составил около 200 человек. Одним из источников пополнения отрасли в ближайшей перспективе подготовленными командирами воздушных судов, по словам Аристова, является привлечение иностранных пилотов. При этом он подчеркнул, что такая необходимость носит временный характер - до наполнения рынка своими подготовленными гражданами. Замминистра отметил, что порядок допуска иностранных граждан к замещению должности КВС коммерческой гражданской авиации будет устанавливаться правительством России, а «требования к возможным кандидатам устанавливаются достаточно жесткие».