6 февраля (25 января по старому стилю) 1881 г. скончался русский архитектор немецкого происхождения Константин Тон, ставший одним из основоположников нового направления в храмовой архитектуре – русско-византийского стиля. В первую очередь он вошел в историю как создатель храма Христа Спасителя в Москве. Проект собора в честь победы над Наполеоном, где одновременно могут находиться 10 000 человек, в 1832 г. утвердил лично император Николай I. Он же выбрал место для него неподалеку от Кремля. Закладка сооружения высотой 102 м состоялась в 1839 г. При этом завершено строительство было только в 1883 г. – спустя два года после смерти зодчего. Храм взорвали в декабре 1931 г. в ходе сталинской реконструкции Москвы и восстановили уже в 1990-х.

В числе других значимых творений архитектора – Большой Кремлевский дворец, ставший еще одним символом России. Поручая создать его, Николай I просил воплотить «все, что в памяти народной тесно связано с представлением обиталища Государя». Как и храм Христа Спасителя, построенная в 1838-1849 гг. императорская резиденция стала торжеством русской национальной идеи. Ансамбль включает в себя Теремной дворец, девять церквей и порядка 700 залов, пять из которых названы в честь российских орденов. Протяженность главного фасада – 125 м. Сейчас является парадной резиденцией президента: здесь проходят торжественные приемы, церемония инаугурации, вручение госнаград.

В 1849 г. Николай I поручил Тону возвести на территории Кремля новое здание Оружейной палаты, которое подходило бы под нужды казны. Строение в русско-византийском стиле было закончено в 1851 г. Палата стала продолжением комплекса Большого Кремлевского дворца, подчеркивая богатство русских правителей и силу русской армии. Сейчас – музей-сокровищница.

С проектом вокзалов-близнецов в стиле неоренессанс Константин Тон стал победителем творческого конкурса, объявленного после начала строительства железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. В честь императора и сама линия, и обе конечные станции, возведенные в 1844-1851 гг. архитектором Рудольфом Желязевичем, получили название Николаевских. Вокзал в Петербурге с 1930 г. стал Московским.

Столичный вокзал-близнец, отличавшийся чуть меньшими размерами, с 1924 г. называется Ленинградским. Впервые в России станции были оснащены крытыми дебаркадерами. Оба здания впоследствии неоднократно реконструировались и расширялись.  

Константину Тону принадлежит проект и других знаковых строений Николаевской железной дороги – круговых депо, самое известное из которых находится на Комсомольской площади в Москве.

В 1831 г. архитектор разработал проект гранитной пристани в «греческом» стиле перед зданием Академии художеств в Санкт-Петербурге. Главным ее украшением должны были стать конные группы, но их стоимость оказалась слишком высокой. В результате на двух мощных гранитных постаментах по краям от лестницы были установлены приобретенные в Египте сфинксы.

По проекту Константина Тона был построен собор равноапостольного князя Владимира, который возвышается на Центральном городском холме Севастополя. Этот храм стал усыпальницей русских адмиралов: Михаила Лазарева, Владимира Корнилова, Владимира Истомина и Павла Нахимова. Возведение храма продолжалось с 1854 по 1888 г.

Строительство собора Святой Великомученицы Екатерины в Царском Селе началось в 1835 г. Спустя пять лет состоялось его освящение. В 1938 г. имущество храма было описано большевиками. Здание передали Пушкинскому райсовету «для культурных и оборонных целей», но вскоре закрыли и разрушили. Современный собор был воссоздан в 2007-2010 гг. на прежнем месте в соответствии с оригинальными разработками Константина Тона. Всего за свою жизнь архитектор спроектировал свыше 150 сооружений.