Военная выправка: новая яхта Ares Spitfire с ходом до 22 узлов

П редставьте: 22 узла, почти полная тишина хода и каюта владельца с панорамным обзором в 270 градусов. Именно так выглядит дебют турецкой верфи Ares в сегменте суперяхт — 50,55-метровая Spitfire, строительство которой уже идет в Анталье, а сдача запланирована на 2027 год.

Интерес к этой яхте во многом объясняется биографией создателей: с 2006 года верфь Ares строит военные и коммерческие суда, в том числе по контрактам для ВМС Турции и ряда стран Ближнего Востока. Spitfire — попытка перенести служебные стандарты скорости и прочности в формат частной яхты: корпус основан на платформе Ares 150 Bold, разработанной для экстремальных условий эксплуатации.

Ares

Название яхты отсылает к легендарному истребителю Supermarine Spitfire времен Второй мировой, чей силуэт и задал всю эстетическую логику проекта. Бюро Bannenberg & Rowell перевело этот образ на язык морского дизайна: низкий профиль надстройки, гладкие поверхности, металлические фактуры, графитовая палитра и затемненные стекла.

Технически яхта оснащена дизель-электрической гибридной установкой — в полностью электрическом режиме она способна идти до 11 часов без единого звука двигателя. Дальность хода составляет 3 500 морских миль. Именно эта тишина и автономность делают Spitfire особенно привлекательной для Средиземноморья, где экологические ограничения в портах становятся все жестче.

Ares

За интерьеры отвечает сама верфь — и здесь принципиально отказались от привычных яхтенных клише. Зоны получают названия в лаконичной, почти «служебной» манере, а планировка подчинена логике пространства, а не традиции. Каюта владельца занимает всю ширину корпуса и выходит на приватный кокпит с джакузи. Кормовая пляжная зона трансформируется в лаунж, домашний кинотеатр или спортзал — в зависимости от настроения. Смелость проекта подчеркивает и то, что Ares строит яхту без заказчика, рассчитывая найти покупателя уже в процессе.