Брутальный, умный, доступный: новый Freelander меняет правила игры

К онцерн Jaguar Land Rover переживает не лучшие времена, легковая линейка практически сошла на нет, и хотя кроссоверы пока еще продаются, давление со стороны китайских конкурентов явно усиливается. Чтобы добавить компании устойчивости, индийские владельцы из Tata согласились на создание нового совместного предприятия с Chery.

По этому случаю решено выпустить еще один суббренд, который получил громкое имя Freelander. Так назывался первый британский кроссовер, создавать который, кстати, помогали специалисты BMW. Сегодня на помощь пришли китайские коллеги, которые поделились современной электроникой, а также новейшей платформой. На ее базе можно создавать как сугубо электрические модели, так и гибриды разных типов. Похожее шасси используется на iCaur V27, но он все же стилизован под японские внедорожники, тогда как у Freelander 8 однозначно угадываются британские корни.

CJLR

Фирменная наклонная задняя стойка, боковины без лишних деталей и классические круглые колесные арки с массивными накладками. Отдельное спасибо хочется сказать дизайнерам за удобные дверные ручки. Любители дальних путешествий обязательно оценят массивные рейлинги на крыше, они не только добавляют брутальности внешнему облику, но и на них можно установить мощный экспедиционный багажник или палатку. Гибридная или электрическая силовая установка позволит во время ночевки на природе пользоваться благами цивилизации.

На крыше установлен современный 896-строчный лидар производства Huawei, который в паре с мощным процессором обещает обеспечить автономное вождение. Силовая установка работает на основе 800-вольтовых аккумуляторов CATL, которые поддерживают быструю зарядку.

CJLR

В отличие от британских коллег, которые уже 1,5 года не могут определиться, как поступить с новым электрическим Ягуаром, китайцам много времени на раскачку не нужно. Отпраздновав премьеру в конце апреля, во втором полугодии Freelander 8 должен поступить в продажу. Уже известны примерные цены: 44–59 тысяч долларов. Конечно, в льготный утиль такой кроссовер точно не уложится, так что при поставках в Россию цена увеличится как минимум на 2–2,5 миллиона рублей. Но даже так это будет ощутимо доступнее, чем классические британские внедорожники, за которые у нас просят никак не меньше 15 миллионов рублей.