Электрический кроха с функцией пауэрбанка: все подробности о новом Smart 2

И стория бренда Smart, переживающего очередной этап трансформации, получила логичное продолжение. После того как управление маркой перешло в руки совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely, вектор развития сместился в сторону электрификации и производства в Китае. В линейке даже появились кроссоверы, самый крупный из которых называется #5 и по длине превосходит Toyota RAV4.

Однако марка не теряет надежд вернуться в Европу, и специально для Старого света показан идейный наследник оригинального Smart, который получил название #2. Это снова двухместный автомобильчик с ярким дизайном, а самое главное — его длина всего 2,79 метра, что заметно меньше, чем у всех других автомобилей. Smart первого поколения укладывается в 2,5 метра, но его стандарты безопасности уже не соответствуют современным нормам. И только добавив 29 см, разработчики смогли обеспечить достаточный уровень защиты для пассажиров.

Smart

По последней моде силовая установка у новой модели только электрическая, хотя раньше у нее были бензиновые и даже дизельные исполнения.

Но в случае со Smart ограниченный запас хода не должен стать проблемой. Заявленная автономность — 300 км, проехать больше в городе даже за целый день будет достаточно сложно, а на загородных трассах такая кроха будет чувствовать себя неуютно. Кроме того, современные батареи позволяют очень быстро восполнить заряд — от 10 до 80% всего за 20 минут. Также новый Smart можно использовать в качестве источника энергии и запитывать от него внешние потребители, а также подзаряжать другие электромобили, если они внезапно встали в центре города.

Smart

Привод у малыша традиционно задний, батарея расположена под полом. Мощность силовой установки не указана, но не исключено появление заряженных в прямом и переносном смысле версий Brabus.

Мировая премьера концепт-кара #2 состоялась на мотор-шоу в Пекине. Его серийную версию планируется показать в октябре в Париже. Остается решить лишь пару вопросов: будет ли продукт совместного предприятия дешевле сугубо китайских разработок вроде BYD Dolphin Surf и сможет ли привычный для европейцев Smart получить таможенные льготы, ведь его сборка будет налажена в Китае, а на машины из Поднебесной в Европе действуют высокие пошлины.