Японский внедорожник сохранил лонжеронную раму, но выпускать его будут в Таиланде.
П рактически как и весь японский автопром, марка Mitsubishi переживает не лучшие времена, но возврат легендарного внедорожника Pajero может помочь вернуть бренду былую славу. По крайней мере, в это хочется верить. На фоне засилия похожих кроссоверов дизайнеры смогли нарисовать и построить действительно яркий и необычный автомобиль. В нём в разных пропорциях сочетаются классический кубический кузов и обилие современных диодных световых элементов.

Mitsubishi никогда не делала особенно красивых машин, но Pajero пятого поколения явно узнаваем, и его будет сложно спутать с китайскими машинами. А сегодня — это уже достижение. По технике внедорожник остался верен себе, причём технически он ближе к моделям первого и второго поколения, нежели к более свежим генерациям.
Японцы долго пытались построить современную и в то же время надёжную платформу для внедорожника, но в итоге откатились к истокам, взяв за основу раму пикапа Mitsubishi L200 и немного её укоротив. Сзади вместо рессор установлены пружины, что обещает повысить комфорт пассажиров в салоне, который стал 7-местным. Да и в целом по габаритам новый Pajero почти достиг 5 метров, по этому параметру он на 4,5 см короче Toyota Land Cruiser 300, который исторически является его главным конкурентом. Сохранилась и главная фишка Mitsubishi — трансмиссия Super-Select, которая позволяет ездить на заднем приводе, а также подключать переднюю ось через асимметричный дифференциал Torsen или с жесткой блокировкой. Разумеется, есть и пониженный ряд.

Информации про силовой агрегат пока мало, но тут японцы явно в аутсайдерах. Заявлен лишь 4-цилиндровый турбодизель, который уже используется на Pajero Sport и пикапах. Его мощность пока не определена, но вряд ли она будет особенно высокой. Пиковый крутящий момент — 400 Нм. Коробка передач — классический 8-ступенчатый автомат, который давно используется на внедорожниках Mitsubishi. Для сравнения, Toyota 5 лет назад перешла на 10-ступенчатые коробки.

Чтобы избежать внутренней конкуренции с младшей моделью Pajero Sport, заявлено, что флагман получит более качественный салон, в нём будет ощутимо тише и появится мощная аудиосистема от японской компании Yamana.
Точные цены японцы пока не называют, но обещают, что Pajero появится в 100 странах мира, и первыми из них станут праворульные страны: Таиланд, Япония и Австралия, куда новые внедорожники приедут в начале следующего года.

В России новых Pajero четвертого поколения сейчас в продаже нет, а самые свежие модели с минимальным пробегом оцениваются в 5 миллионов.
Новости
Стадион как машина времени: каким вернулся московский «Торпедо»
Новая арена имени Эдуарда Стрельцова соединила память о ЗИЛе, большой футбол и жизнь Даниловского района. Церемония открытия прошла во время телемоста с участием Владимира Путина и Сергея Собянина. Скоро возвращение «Торпедо» состоится уже при заполненных трибунах: первый официальный матч намечен на конец октября.
Lamoda на Cosmoscow: миф о Пигмалионе, дополненный ИИ
Lamoda впервые участвует в международной ярмарке современного искусства Cosmoscow.
Мода меняет канал: как World Fashion Channel перезапускается к 20-летию
World Fashion Channel обновил команду и стратегию и готовит новые проекты с прицелом на digital-аудиторию.
Театральная вселенная Николая Акимова: выставка в Санкт-Петербурге
Открылась выставка «Николай Акимов. К 125-летию со дня рождения» о создателе Театра комедии.








