“Быково” Интернешнл
Аэропорт “Быково” вместе с одноименной авиакомпанией, базирующейся в нем, не первый год находится в кризисе. Из более чем 40 регулярных маршрутов “Быково-Авиа” к середине 1999-го сохранилось лишь два, в мае в компании введено внешнее управление сроком на год. Доля аэропорта “Быково” в объеме перевозок МАУ не превышает 1%.
Первопричиной обвала стала довольно странная схема приватизации единого авиакомплекса “Быково” в 1994 г. Тогда в одно юридическое лицо – “Быково-Авиа” – были выделены перевозчик и аэропорт, в другое – Быковский авиаремзавод (БАРЗ), который обеспечивал ремонт и техобслуживание всех Як-42, которыми и оснащен парк перевозчика. Раздел наземных служб по разным структурам два года назад привел к затяжному конфликту между руководством двух АО.
Как сообщил “Ведомостям” директор аэропорта “Быково” Вячеслав Байбиков, сейчас планы возрождения “Быково-Авиа” связаны с созданием на ее базе компании “Центр-Авиа”. Впервые об этом заговорили в марте нынешнего года: “Центр-Авиа” задумана как крупный пассажирский оператор центрального региона России; потенциальный рынок ее перевозок – 18 областей России, города глубинки, куда не летают крупные авиакомпании.
Не считая скромной платежеспособности жителей глубинки, эти благие намерения упираются в финансовые проблемы “Быково-Авиа”, зарабатывающей сейчас в основном на чартерных рейсах.
По словам Байбикова, с января, когда истек срок временного разрешения на работу погранпропуска в “Быково”, самолеты “Быково-Авиа” были вынуждены совершать чартерные рейсы из “Домодедово” и “Внуково”. Теперь связанные с этим дополнительные расходы будут устранены, и с открытием погранпропуска из “Быково” планируется открыть четыре новых чартерных рейса (в частности, в Турцию).
Полная программа восстановления аэроузла на базе “Быково” до 2005 г. оценивается в 352 млн руб. Представители аэропорта полагают, что доходы от перевозок не позволят финансировать эту программу более чем на 50%. Остальные средства планируется привлечь за счет банковских кредитов.
В Федеральной службе воздушного транспорта (ФСВТ) одобряют идею открыть “Быково” для международных рейсов, но не считают, что это всерьез поможет финансовой стабилизации “Быково-Авиа”. Хотя бы потому, что проект “Центр-Авиа” далек от воплощения. Представитель федеральной службы заявил “Ведомостям”, что “Центр-Авиа”, уже существующая как юридическое лицо, пока не обращалась в ФСВТ с заявкой на получение сертификата и лицензии эксплуатанта.