Спасательный круг
В минувшую пятницу совет директоров Западно-Сибирского речного пароходства принял отставку гендиректора ОАО Владимира Епимахова. Исполняющим обязанности гендиректора ЗСРП назначен Владимир Макаров, которому предстоит реализовать программу оздоровления и реструктуризации компании. Вместо филиалов будут созданы отдельные юрлица, причем контроль над ними получит менеджмент компании.
Уставный капитал ОАО "Западно-Сибирское речное пароходство" - 230,311 млн руб. - разделен на 246 763 обыкновенных и 82 254 привилегированных акции номиналом 700 руб. Контрольный пакет пароходства принадлежит "Востокгазпрому" (28,8% ) и близким к нему структурам ООО "Река" (Новосибирск) и ООО "Трейд-Экспресс" (Республика Алтай). Еще 25,5% акций - у Минимущества РФ, чуть более 10% контролируется компаниями и физлицами, связанными с КСК.
В состав флота входит 250 самоходных судов, 450 барж и 80 единиц вспомогательного флота. Штат ЗСРП - 2300 чел. Пароходство имеет 16 филиалов в Новосибирской, Кемеровской и Томской областях, Алтайском крае. В прошлом году ЗСРП перевезло 2,18 млн т грузов и 639 000 пассажиров, выручка снизилась на 7,4% до 542 млн руб. , балансовая прибыль составила 241 000 руб. , непокрытые убытки прошлых лет - 16,17 млн руб.
Владимир Епимахов, возглавлявший Западно-Сибирское речное пароходство последние три года, подал в отставку в конце августа, узнав о подготовке "Востокгазпромом" внеочередного собрания акционеров, на котором его планировалось сместить. Газовиков не устроили финансовые и производственные показатели ЗСРП, достигнутые под руководством Епимахова в первом полугодии. По данным бухгалтерского баланса, на начало июля убытки пароходства достигли 70,8 млн руб. , превысив полугодовую выручку, а кредиторская задолженность с начала года возросла на 95 млн руб. до 265,8 млн руб.
Собрание планировалось провести 12 сентября, однако добровольная отставка Епимахова изменила планы акционеров. Вместо собрания был проведен совет директоров. Как сообщил "Ведомостям" представитель ЗСРП, на совете была принята отставка Епимахова и исполняющим обязанности назначен его первый заместитель Владимир Макаров. По словам одного из членов совета директоров ЗСРП, "акционеры доверили Макарову вывод предприятия из кризиса и дали ему время на реализацию программы финансового оздоровления".
Исполняющий обязанности генерального директора ЗСРП Владимир Макаров пояснил "Ведомостям", что основным направлением программы оздоровления станет снижение себестоимости услуг и реструктуризация активов пароходства. По его словам, программа оздоровления предусматривает преобразование филиалов пароходства в ООО по видам деятельности, куда частично будет переведен персонал. Большинство филиалов ЗСРП работало неэффективно и с убытками. "У пароходства не будет контрольного пакета в этих ООО. Владеть контрольным пакетом - значит опять нести за них ответственность. Мы будем контролировать их через передачу в аренду основных средств, а они должны показать свою эффективность", - отмечает Макаров. Новые предприятия будут учреждаться работниками и менеджментом филиалов ООО, а их долги возьмет на себя пароходство. Всего из штата ЗСРП будет выведено около 900 человек. По мнению Владимира Макарова, это позволит сократить издержки пароходства и повысит эффективность использования имущества.
Директор департамента консультирования компании BKG Анастасия Варечкина считает, что предложенный способ отдать активы филиалов в аренду вновь созданным компаниям - не самый эффективный и большинство подобных реорганизаций заканчивались негативным результатом. "Многие виды речного бизнеса еще и в советские времена были планово-убыточными. Проблемы этих предприятий зачастую связаны не столько с проблемами менеджмента, сколько с проблемами данного рынка услуг", - говорит эксперт. Она считает, что успех реализации программы ЗСРП будет зависеть от сбалансированности интересов пароходства и собственников-менеджеров вновь создаваемых компаний.
ПРОЙДЕННЫЙ ЭТАП: Акционеры Северо-Западного пароходства провели реструктуризацию активов компании в середине 90-х гг. Тогда все филиалы были разделены по видам бизнеса (порты, грузовой флот, пассажирские перевозки и т. п. ) и преобразованы в отдельные юрлица. В тот период было создано 14 "дочек" СЗП. В 2000 - 2001 гг. к ним добавились еще три "дочки". В большинстве компаний доля СЗП была 100%. За счет выделения "дочек" компания смогла повысить эффективность управления активами, вывести большинство "дочек" на уровень безубыточности - в 2000 г. СЗП впервые за пять лет получило прибыль. Тем не менее в начале 2003 г. холдинг "Новые программы и концепции" (НПК) продал 55% акций Северо-Западного пароходства профильному инвестору - совладельцам Волжского пароходства.