«Сами богатые»

По бюджету-2010 РЖД причитались 50 млрд руб. – как компенсация выпадающих доходов от недостаточного повышения тарифов. Но теперь эту сумму решено сократить до 24 млрд руб., заявил вчера президент монополии Владимир Якунин: «Типа того, что и сами богатые». Хотя РЖД с большим трудом сверстала инвестпрограмму на 2010 г., оставив ее на прошлогоднем уровне (270,5 млрд руб.); теперь план наверняка придется менять, предупредил глава компании.

Инициаторы снижения – Минтранс, Минэкономразвития и Минфин, они «встали в оппозицию РЖД», сообщил Якунин.

Цифра в бюджете не менялась, говорит представитель Минфина. Но на днях подписано постановление правительства с новой суммой, подтверждает замминистра транспорта Андрей Недосеков. Субсидии привязаны к объему перевозок РЖД. Компания ждет, что они вырастут в этом году в пределах 4%. Когда новые параметры подставили в формулу, и вышла новая сумма компенсаций – 24 млрд руб., объясняет Недосеков. По той же причине в сентябре снизился и объем компенсаций на 2009 г. – с 50 млрд до 42 млрд руб., напоминает он.

Впрочем, РЖД еще может рассчитывать на дополнительную помощь. Есть решение выделить ей 8,4 млрд руб. на ремонт путей – как раз из 50 млрд руб., заложенных в бюджет, отмечает Недосеков. К тому же 24 млрд руб. – не окончательная сумма, она может вырасти в зависимости от фактических результатов монополии, добавляет чиновник.

А пока РЖД должно хватить средств, считают эксперты. «Странно слышать жалобы компании на то, что у нее отбирают деньги», – говорит аналитик «ВТБ капитала» Георгий Тараканов. Ведь по последнему прогнозу самого Якунина, чистая прибыль РЖД за 2009 г. составила около 14 млрд руб. Кроме как на инвестиции тратить их больше некуда, считает Тараканов. А стоит чиновникам лишь раз согласиться на выделение денег без достаточных на то оснований, РЖД и дальше будет просить субсидии по любому поводу, добавляет он.