Транзит нефти через Сирию может стать альтернативой Ормузскому проливу

Президент автономного Иракского Курдистана Нечирван Барзани 3 августа впервые провел переговоры с временным президентом Сирии Ахмедом аш-Шараа в Дамаске. Сама встреча состоялась по инициативе хозяев мероприятия, на ней лидеры обсудили вопросы безопасности, торгово-экономического сотрудничества, а также последние события на Ближнем Востоке, передает сирийское агентство SANA.

Цель визита Барзани в Дамаск – нормализация отношений между сирийскими арабами и курдами после завершения вооруженного конфликта в Сирии, считает сотрудник лаборатории «Центр ближневосточных исследований» ИМЭМО РАН Станислав Лазовский. Но вероятно, что стороны больше уделили времени обсуждению вопроса транспортировки и безопасного транзита нефти из Ирака в сирийский порт Банияс на фоне кризиса в Ормузском проливе, вызванного военным противостоянием между США и Ираном. «Помимо вопросов логистики аш-Шараа и Барзани могли затронуть и проблему приграничной безопасности, в том числе в контексте ИГ («Исламское государство», движение признано террористическим и запрещено в России), а также возвращение сирийских беженцев из Иракского Курдистана», – предположил Лазовский.

До того президенты Иракского Курдистана и Сирии дважды проводили переговоры в турецкой Анталье на полях дипломатического форума – в апреле 2025 г. и почти ровно через год. На последней из встреч Барзани говорил о достигнутом прогрессе при новых властях Сирии (после свержения режима Башара Асада с декабря 2024 г.) в сфере безопасности. Стабилизации помогли и договоренности конца января 2026 г. между Дамаском и лидерами сирийских курдов из состава так называемых Сил демократической Сирии, контролирующих северо-восток страны. Они согласились поэтапно интегрировать местные институты в сирийское государство, а также войти в состав общегосударственных силовых структур. Это стало результатом успешного наступления армии Сирии и поддерживающих ее арабских племен на позиции курдов.

Визит Барзани в Дамаск произошел спустя несколько дней после посещения Эрбиля (административный центр Иракского Курдистана) министром образования Сирии Мухаммедом Турки. Еще ранее в Эрбиле министр иностранных дел Сирии Асаад Хасан аш-Шибани проводил обсуждения по вопросу возобновления работы сирийского консульства в курдской автономии.

Иракский Курдистан обладает значительными собственными запасами нефти. На пике суточная добыча нефти в автономии достигала 450 000 барр.

В середине июля 2026 г. руководители иракской и сирийской энергетических компаний заключили в Вашингтоне соглашение о восстановлении нефтепровода Киркук – Банияс. Он был построен еще в 1952 г., но после его повреждения во время вторжения армии США в Ирак в 2003 г. транспортировка нефти до 700 000 барр./сутки была приостановлена. Как писало ранее агентство Bloomberg со ссылкой на источники, до ирако-сирийских договоренностей вопрос о возобновлении работы Киркук – Банияс также обсуждал спецпосланник США по Сирии и Ираку Томас Баррак с представителями обоих государств и американскими компаниями с целью расширить пути транспортировки ближневосточной нефти.

Восстановление нефтепровода Киркук – Банияс лоббирует Белый дом, чтобы встроить Сирию в экономические цепочки в регионе, а также обеспечить устойчивость правительству аш-Шараа, констатирует эксперт Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) и Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. На это, продолжает эксперт, указывает желание американцев подключить свои компании к участию в консорциуме по трубопроводу. При этом, несмотря на интерес США, экономическая составляющая складывается явно не в пользу сирийского маршрута, поскольку нефтепровод фактически нужно строить заново, отмечает Юшков. «Этот проект рискованный и для иракской стороны, и потому для получения их согласия сторонникам сирийского трубопровода придется предоставить Багдаду очень выгодные условия. Тем не менее новые сирийские власти будут пытаться «влезть» в максимальное количество инфраструктурных проектов», – отмечает аналитик.

Пока с точки зрения альтернативных маршрутов поставок энергоносителей на мировой рынок наиболее конкурентоспособен нефтепровод от месторождений Киркука в турецкий средиземноморский порт Джейхан, говорит Юшков. По его словам, в реализации этого проекта заинтересована турецкая сторона, поскольку объемы поставок нефти по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан снижаются из-за сокращения уровня добычи в Азербайджане.

За несколько дней до встречи аш-Шараа с Барзани в Дамаске президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган провел переговоры с премьер-министром Ирака Али аз-Зайди в Анкаре. По итогам встречи турецкая трубопроводная компания BOTAŞ подписала с иракскими государственными нефтяными компаниями SOMO и NOC соглашение сроком на один год. Речь идет о поставках в Турцию из иранских месторождений 750 000 барр./сутки по нефтепроводу Киркук – Джейхан. Стороны также договорились увеличить в ближайшие годы этот уровень до 1,5 млн барр./сутки. Кроме того, в присутствии министра энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслана Байрактара нефтяная корпорация TPAO из этой страны приобрела 15%-ную долю в компании BP Energy Company of Kirkuk Limited, став партнером в разработке новых нефтяных месторождений Киркука.

Другим потенциальным маршрутом транспортировки ближневосточной нефти может стать проект сухопутного коридора «Путь развития», который соединит страны Персидского залива с Европой через Ирак и Турцию. Он предусматривает строительство около 1200 км железных и автомобильных дорог с оценочной стоимостью проекта около $22 млрд. Работы начнутся в 2026 г. и предположительно завершатся через три года, говорил турецкий министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу.