Руководитель департамента по техническому маркетингу ЦЕМРОСа Наталья Стржалковская рассказала о разработке и применении комплексных минеральных вяжущих (КМВ) для оснований автомобильных дорог и других объектов инфраструктуры.

Она выступила с докладом на тему «Включение материала КМВ в КСР» на конференции RUCEM «Минеральные вяжущие, вторичные материалы, КМВ в транспортном строительстве».

«ЦЕМРОС разработал и внедрил в серийное производство инновационное цементное вяжущее, способное минимизировать риски использования извести для оптимизации влажности грунтов, также сокращая время работ и затраты строителей, поскольку стоимость такого комплексного вяжущего существенно дешевле комплексных решений, включающих известь», – пояснила эксперт.

Для устройства оснований дорог расход комплексного минерального вяжущего подбирается для каждого участка с учетом требований проекта по прочности и оптимальной влажности. Наталья добавила:

«Такой подход гарантирует, что грунтоцементная конструкция будет соответствовать всем требованиям проекта, лабораторные испытания помогают точно определить оптимальное сочетание грунта, состава и дозировки КМВ для конкретной части конструкции слоя естественного основания».

Область применения материала включает основания автодорог и аэродромов, железнодорожные пути, портовые терминалы, склады и логистические комплексы, промышленные площадки, полигоны ТБО, объекты защиты от эрозии, искусственные водоемы и парковки автотранспорта.

«КМВ помогает улучшить физические свойства грунта придавая ему качества морозо- и трещиностойкости», – отмечает эксперт. – «При стабилизации грунта, КМВ помогает удерживать влагу на оптимальном, для максимального уплотнения, уровне, снижая пучинистость* грунта, повышая его амортизационные свойства».

Наталья Стржалковская также упомянула успешное завершение масштабной работы по включению комплексных минеральных вяжущих по ГОСТ Р 70196 в классификатор строительных ресурсов (КСР) согласно Приказу Министерства строительства и ЖКХ РФ от 13 февраля 2026 года № 82/пр.

«Включение комплексных минеральных вяжущих в КСР – ключевой момент для широкого применения вяжущего на инфраструктурных объектах. Объективные ограничения использования КМВ для проектировщиков, существовавшие ранее, теперь сняты» – подчеркнула эксперт.

Ранее команда «ЦЕМРОС Медиа» писала о внесении КМВ в классификатор строительных ресурсов и его значении для отрасли.

*способность влажного грунта увеличиваться в объеме (вспучиваться) при промерзании из-за превращения воды в лед, с последующей просадкой при оттаивании