В связи с текущей ситуацией на российском топливном рынке было опубликовано постановление, позволяющее отдельным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпускать на российский рынок бензин и дизельное топливо с показателями класса «Евро-3».
После заправки топливом с повышенным содержанием примесей и пониженным количеством моющих присадок ряд запчастей — форсунки, топливный насос, катализаторы — подвержены повышенному износу и риску поломки.
«Ингосстрах», один из лидеров рынка страхования в России, предлагает покрытие ремонта автомобиля после поломок, связанных с топливом устаревшего стандарта.