Правительство Москвы утвердило новые нормативы обеспеченности жилых проектов машино-местами, перейдя к гибкой системе расчета в зависимости от площади квартир: 0,8 места для лотов до 70 кв. м, 1,2 места — для площадей от 70 до 100 кв. м и 1,6 места — для объектов свыше 100 кв. м.
Новый подход учитывает специфику разных классов жилья и обязывает девелоперов интегрировать парковочную инфраструктуру на ранних этапах формирования архитектурной концепции.
По словам управляющего директора КОЛДИ Александра Синявского, компания приветствует взвешенный подход Правительства Москвы к обновлению нормативной базы:
«Мы ценим, что новые требования учитывают реальные сценарии использования недвижимости и дают понятные ориентиры для планирования проектов на годы вперед. Важно, что они не затрагивают проекты с пройденной высокополигональной моделью. Девелопмент — это цикл длиной в 3–4 года, поэтому любые изменения должны учитывать объем уже выполненной работы. Обновленные правила позволяют формировать сбалансированные проекты, где парковочная инфраструктура становится частью общей концепции. Для КОЛДИ интеграция инфраструктуры заложена в саму философию проекта: в реализованных и строящихся объектах парковочные пространства изначально проектируются как неотъемлемая часть общей концепции. Именно такая системность позволяет нам создавать объекты в исторических районах столицы, которые становятся органичной частью городской ткани и сохраняют свою ценность на десятилетия».