Видеофиксация позволит штрафовать водителей в Москве за непристегнутых пассажиров

Теперь в Москве на дорогах камеры будут фиксировать нарушения автомобилистов, чьи пассажиры не пристегнуты ремнем безопасности. Как отметил в Telegram-канале дептранса Москвы руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, 206 комплексов с нейросетью будут следить за тем, чтобы пассажиры в машине оставались пристегнутыми во время движения. Планируется, что штраф в размере 1 000 руб. получит собственник автомобиля.

По словам Ликсутова, в Москве около 500 камер с искусственным интеллектом уже способны выявлять на дороге непристегнутых водителей. Теперь еще около 206 комплексов будут определять таких же пассажиров. «Сотрудники Центра организации дорожного движения (ЦОДД) будут рассматривать каждый случай с признаками нарушения, а любые сомнения всегда будут трактоваться в пользу собственника транспорта», – заявил чиновник. Таким образом, покрытие дорог видеофиксацией на территории Москвы увеличилось по сравнению с предыдущим периодом, хотя камеры и раньше помогали следить за нарушениями.

Как сообщала в своем Telegram-канале столичная ГИБДД, за семь месяцев 2022 г. инспекция вынесла более 2,2 млн штрафов водителям, которые не использовали ремни безопасности. При помощи камер за семь месяцев инспекторы оштрафовали 52 000 из них.

В Москве камеры фиксируют непристегнутые ремни у водителей с 2020 г. Тогда Центр организации дорожного движения Москвы разместил на сайте госзакупок тендер по выбору компании, которая модернизировала бы дорожные камеры. Это делали не только в целях борьбы с водителями, которые разговаривают по телефону во время движения и игнорируют ремни безопасности, но и с нарушителями режима самоизоляции во время пандемии коронавируса. С этого же времени велась отработка фиксации нарушений со стороны пассажиров, однако за полученные таким образом нарушения до сих пор не штрафовали. 

Теперь система готова. С 1 июля 2023 г. ГИБДД получила распоряжение главы МВД России Владимира Колокольцева не использовать ручные приборы, так как фотовидеофиксация справляется с контролем в полном объеме. Например, благодаря комплексам фотовидеофиксации аварийность от превышения скорости снизилась на треть.

Чтобы видеть пассажиров на задних сиденьях, 206 новых комплексов должны быть установлены ближе к поверхности дороги, чем те 500, которые были установлены ранее. На это указывает заведующий кафедрой прикладного искусственного интеллекта МТУСИ Владимир Соловьев: «Задача определения ремня как черной полоски для ИИ достаточно проста, в том числе в условиях недостаточного освещения». Но, по его словам, сложно разместить камеры достаточно низко, чтобы они «видели» пассажиров на задних сиденьях и при этом контролировали поток автомобилей в целом. Он предположил, что эти функции будут выполнять приборы, размещенные на разной высоте.

Нововведение может добавить юридических споров, так как водитель и собственник – не всегда один и тот же человек. Ведущий юрист «Европейской юридической службы» Дмитрий Безделин отметил, что по п.п. 2.1.2 ПДД водитель и пассажир должны быть пристегнуты и за нарушение могут быть наказаны административным штрафом 1 000 руб. каждый. В то же время по ст. 2.6.1 КоАП при фиксации административного правонарушения техническим средством, работающим в автоматическом режиме, ответственность несет собственник, а не водитель или пассажир. По словам Безделина, собственник может избежать ответственности, если подтвердит, что автомобиль находился во владении или пользовании другого лица. Он может обжаловать постановление в течение 10 суток с момента вручения, в том числе заказным письмом или через портал госуслуг.

Директор Центра исследований Умного города НИУ ВШЭ Константин Трофименко не исключает ошибок со стороны ИИ. Но такие случаи, считает он, как раз будут способствовать его быстрому обучению, «учитывая нестандартные ситуации». Тем водителям, которые захотят поспорить с ИИ, Трофименко советует установить собственный видеорегистратор в машине и не нарушать ПДД.